جاكرتا - ستقوم شركة بي تي جاسا مارغا (برسيرو) ترك بإجراء تعديلات جمركية على طرقها الستة التي تفرض رسومًا على الطرق اعتبارًا من 17 يناير 2021. أحد الأسباب التي تجعل الشركة تقوم بتعديل التعريفات الجمركية هو حالة الكيانات التجارية للطرق (BUJT) التي تعاني من الاكتئاب الشديد بسبب وباء COVID-19. غير أن مراقبي السياسة العامة ا اعتبرت هذه الخطوة غير ملائمة لأي سبب من الأسباب.
والطرق الستة التي ستعدل التعريفة هي طريق جاكرتا الدائري الخارجي (JORR)، وسيكامبيك - بادالارانغ (Cipularang)، وبادالارانج - سيليونيي (Padaleunyi)، وسيمارانغ القسم ألف، وباء، وجيم، وباليمانان - كانسي (باليكانشي)، وسورابايا - جيمبول (كراريم).
ثم ستطبق أيضا تعديلات التعريفة الجمركية على طريق رسوم الرسوم المرتفع بين جاكرتا وسيكامبيك الذي سيدمج مع طريق تول جاكارتا - سيكامبيك القائم.
وقال سكرتير شركة جسا مارجا محمد اجوس سيتياوان ان تعديل التعريفة امر هام للغاية . لأن وباء COVID-19 جعل حالة الكيانات التجارية الطرقية (BUJT) في جميع أنحاء البلاد حرجة.
ويرجع ذلك إلى أن حجم المركبات على طريق الرسوم ينخفض بنسبة تصل إلى 50 في المائة. ومن ناحية أخرى، لا تنخفض تكاليف تشغيل الطرق.
وقال اجوس ان جسا مارجا تشعر ايضا بقلق بالغ ازاء وباء كونفيد - 19 . غير أن تأثير الوباء لا يُقمع القوة الشرائية للمجتمع فحسب، بل يُقمع أيضاً صحة الكيانات التجارية.
واضاف "هذا الشرط الصعب جدا لا مفر منه. لذلك عندما حان الوقت ، نعم لن يكون هناك حق واحد لتعديلات الأجرة. ولكن مع الشروط المقدمة بالفعل ، تم تأجيل التصميم والتعديل الحالىين لفترة كافية " ، وفقا لما ذكره فى مؤتمر صحفى إفتراضى عقد يوم الخميس 14 يناير .
Jasa Marga يضمن أن هناك ترشيد بحيث ترتفع التعريفات وتنخفض. كما أكد أغوس أن جسا مارغا تواصل السعي إلى تلبية الحد الأدنى من معايير الخدمة ( SPM).
وقال اجوس ان شركة تول رود اخرت تعديل التعريفة لمدة تصل الى 13 شهرا . وفي الوقت نفسه، قال إن قسم الطرق للرسوم هو شكل من أشكال الاستثمار في بوجات. أي أن هناك اتفاقية استثمار صادرة بين الحكومة وBUJT.
"يرجى فهم، نحن رسوم الكيانات التجارية الطرق (BUJT) مع وزارة PUPR ووزارة الشركات الحكومية لديها كانت منتبهة جدا لكثير من الاعتبارات مع الظروف القائمة، وأوضح.
على سبيل المثال، قال أغوس، سيتم في نهاية المطاف تعيين طريق تول المرتفع بين جاكرتا وسيكامبيك بمعدل متكامل مع طريق تول جاكرتا -سيكامبيك القائم. وقال ان الانسحاب يجب ان يتم بسبب الاستثمارات المرتفعة التى تم صرفها لبناء طريق رسوم جاكرتا - سيكامبيك لان البنية الاساسية بنيت على الطريق .
وفقا لأغوس ، والعائد على الاستثمار هو واحد منهم تم الحصول عليها من التعريفة المفروضة على المتسابق.
"يجب الإعلان عنها في المستقبل، وقد تم تشغيلها مجانًا منذ 15 ديسمبر 2019 ولكن تم الإعلان عنها فقط في هذا الوقت. وإذا لم يكن هناك عائد على الاستثمار، فإن بوجت سينهار".
تعديلات الأسعار تأخذ في الاعتبار بالفعل قدرة مستخدمي الطرقوقال رئيس القسم العام في هيئة تنظيم الطرق "رسوم" محبوب الله نور الدين إن الحكومة وضعت تعديلات جمركية أخذت في الاعتبار أيضا قدرة مستخدمي الطرق أو قدرتهم الشرائية.
"ليس بالضرورة رفع دون حساب، ونحن رفع على أساس حساب قدرة مستخدمي الطرق. كما أنها تولي اهتماماً لكمية الاحتياجات من تكلفة تشغيل الطريق الذي يُدفع إليه الثمن نفسه".
وقال نور الدين إنه لا بد من إجراء تعديلات على التعريفات الجمركية. ووفقا له، فإن هذا من أجل استمرارية الاستثمار من BUJT. لأن الطريق الذي لا يُجَدّهُ من ميزانية الدولة بالكامل
[/ read_more ]
"يجب الحفاظ على التوازن بين استدامة صناعة الطرق التي تُزَمّى رسوم المرور. بما في ذلك مصالح المستهلكين. BPJT لدينا هو جاد جدا في النظر في التوازن. كما أننا نؤخر التعديلات من خلال الاهتمام بحالة المجتمع بما في ذلك وباء COVID-19".
وقد قدر نوردين أن النمو الاقتصادي بدأ في التحسن حاليا. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه مدعوم أيضاً بتطبيق لقاح اللقاح COVID-19 الذي بدأ منذ يوم الأربعاء 13 كانون الثاني/يناير.
"إن وباء إن شاء الله يُرفع فوراً عن أرض إندونيسيا حتى يتحسن الاقتصاد. لذلك سيتم تنفيذ هذا (تعديل الرسوم الجمركية) اعتبارا من 17 يناير 2021".
التعديلات غير الصحيحة التي تم إجراؤهاوقدّر مراقب السياسة العامة من جامعة تريساكتي، تروبوس رشاديسيه، أنّ خطوة الحكومة لتعديل التعريفات الجمركية خلال جائحة "كُفد-19" لا تزال غير مناسبة.
واضاف "لا اعتقد ان ذلك مناسب. مهما كان السبب بسبب الحالة الراهنة، قوة مجتمعنا الشرائية قد انخفضت. ثانياً، إن الوضع الحالي للأسرة المعيشية يبعث على الانزعاج. ثالثاً، نفدت مدخرات الناس للبقاء على قيد الحياة في عام 2020"، عندما اتصلت به VOI، ليلة الخميس، 14 يناير/كانون الثاني.
وقال تروبوس إن هناك سبباً آخر، وهو أن هذا التعديل التعريفي سيكون له تأثير على ارتفاع أسعار المواد الغذائية الأساسية. وهكذا، فإنه سيجعل المجتمع أكثر اكتئابا في خضم الأزمة الناجمة عن وباء COVID-19.
"سيكون لهذا التعديل التعريفي تأثير على الخدمات اللوجستية بحيث ترتفع أسعار السلع والخدمات. لذلك، لا أعتقد أن الحكومة يجب أن ترفع معدلات الرسوم أولاً. بحيث يمكن السيطرة على الأسعار لا يزال. واذا ارتفعت الحصيلة فان اسعار السلع ترتفع تلقائيا ".
لم ينكر تروبوس، يجب أن يكون لحالة الوباء أيضا تأثير على الأعمال التجارية الطرق حصيلة (BUJT). ومع ذلك، فإن إجراء تعديلات على الأسعار الحالية ليس هو الحل الصحيح.
"إن مخاطر الأعمال التجارية كبيرة، ولكن يجب على الحكومة الامتناع عن رفعه حتى لا تثقل كاهل المجتمع. على الأقل انتظروا تطوير التطعيم الجماعي".
ووفقا لتروبس، ينبغي أن تكون جسا مارغا قادرة على الامتناع عن تعديل التعريفات للعام المقبل في انتظار تأثير التطعيم على الانتعاش الاقتصادي الوطني.
"انظر أولاً إلى تطور التطعيم ضد الاقتصاد. لأننا الآن نمر بانكماش اقتصادي لذا، لكي نكون إيجابيين أو على الأقل قريبين من الصفر، ينمو استهلاك الناس، وتدار الأنشطة الاقتصادية، ثم ترفع جسا مارغا أسعار الفائدة".
[/ read_more ]
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #تحطم الطائرة #هاستو كريستيانتو #ناتارو #squid game 2جمع
