جاكرتا - اجتمعت اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) مع الخطوط الجوية سريويجايا مع عائلات الركاب والطاقم على SJ-182، يوم الثلاثاء، 12 يناير. وكان من أجل الاجتماع أن يُطلع على تطور عملية التحقيق، وهو سبب تحطم الطائرة SJ-182.
وفي الاجتماع، طلب رئيس "كيه كي كي تي كي" سورجانتو تاجاجونو من عائلات الركاب وطاقم SJ-182، ألا يثقوا فقط في التحليلات المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي.
"يجب التحقق من صحة البيانات المتداولة (على نطاق واسع في مدوس) ، يجب التحقق من المصدر والحقيقة. ولم يتم التحقق من صحة البيانات المتداولة. وسوف تقدم شركة البترول الوطنية الكويتية بيانا فقط بناء على نتائج فحص الصندوق الاسود " .
رئيس KNKT يجسد سرعة الطائرة في ثانية واحدة تحولت إلى 50 عقدة.
"هذا ليس صحيحا. حتى سيارات السباق ليست بهذه السرعة".
نقلا عن التحويلات متري، 50 عقدة يساوي سرعة 92.6 كم في الساعة. سرعة 1 عقدة على الصفحة، ما يعادل 1.85 كيلومتر في الساعة.
وحث سورجانتو على عدم نشر مثل هذه التكهنات .
واضاف "لان ذلك غير صحيح".
وفي هذه المناسبة، أكد رئيس اللجنة الفرعية للطيران في شركة IK KNKT Nurcahyo Utomo، أن حزبه سيقدم تقريرا مفصلا وشاملا، بعد الانتهاء من عملية التحقيق بالكامل.
واضاف "سنقدم تقريرا اوليا عن التحقيق في غضون 30 يوما".
ووفقاً لما ذكره نوركهيو، فإن على شركة البترول الوطنية الكويتية التزاماً وفقاً للأنظمة الدولية، بتقديم تقارير أولية إلى الجمهور في موعد لا يتجاوز 30 يوماً، منذ وقوع الحادث.
وقال نوركهيو " ولكن فى تلك الايام الثلاثين ، قد لا يشمل تحليل KNKT ، لان الامر يستغرق وقتا لكشف ما هو السبب ، والمشكلة حيث ، او كيفية الحفاظ عليه ، سيتم الكشف عن كل شيء بالتأكيد " .
الصندوق الأسود FDRوقد تمكن الفريق المشترك من العثور على الصندوق الأسود في شكل مسجل بيانات الطيران (FDR) من طائرات SJ-182، يوم الثلاثاء 12 يناير حول مياه جزر الألف.
وقد نقل هذا الاكتشاف رسميا وزير النقل بودي كاريا سومادي، ومعه قائد القوات المسلحة لجمهورية لجمهورية 2002، المارشال هادي تجاورانتو؛ رئيس أركان البحرية الأدميرال يودو مارغونو؛ القائد باسارناس المارشال باغوس بوروهيتو؛ رئيس KNKT، سورجانتو تاجاجونو، ورئيس شركة سريويجايا للطيران، جيفرسون جاوينا في مركز ميناء تانجونغ بريوك 2، جاكرتا.
وفي هذه المناسبة، سلم وزير النقل ثلاثة تعليمات من الرئيس جوكو ويدودو. أولا، يجب أن يكون التعامل مع الكوارث سريعا، أي الصناديق السوداء، وأجساد الضحايا، وقطع الطائرات يجب أن تُزال على الفور. ثانياً، يجب أن يُمنح فوراً التعويض والتأمين لأسرة الضحية (الورثة) وفقاً للأنظمة المعمول بها. ثالثاً، يجب العثور على سبب الحادث فوراً وأن يصبح مادة لصناعة الطيران الوطنية حتى لا يتكرر نفس الحادث.
"بفضل الرئيس الذي اتصل بنا بشكل مكثف لدرجة أننا حصلنا على الدعم المعنوي وتحسن الأداء. ونأمل أن يستمر تعاون الفريق المشترك على ما يرام حتى يتم العثور على كل شيء".
وقال مدير الخطوط الجوية في سريويجا جيفرسون جاوينا إنه شكر الفريق المشترك الذي حاول بلا كلل العثور على الموقع الدقيق للصندوق الأسود FDR SJ-182.
"نأمل CVR (قمرة القيادة مسجل الصوت) ويمكن أيضا أن تكون موجودة قريبا. وبالطبع مع هذا الاكتشاف ، من المأمول ان يتم الكشف فورا عن عملية التحقيق فى سبب حادث اس جي - 182 ، وان تصبح دليلا لعالم الطيران فى المستقبل ، وذلك لوقف جميع التكهنات المتداولة فى المجتمع " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
