جاكرتا - لا يزال الصندوق الأسود أو الصندوق الأسود لطائرات سريويجايا الجوية SJ-182 يخضع للتفتيش من قبل فريق البحث والإنقاذ المشترك. بيد ان عمليات السار مازالت تركز على البحث عن ضحايا حادث تحطم طريق جاكرتا - بونتياماك فى كيبولوان سيريبو .
"الأول ذكّرت مرة أخرى بتنفيذ عمليات SAR نركز على الضحايا. ذات الصلة المواد الصندوق الأسود أيضا نقوم بها تبحث عن شيء أدناه في الواقع لا يمكننا أن نقول أمس هناك ما زلنا نذهب مرة أخرى هناك (الصندوق الأسود) هناك. وعلاوة على ذلك، كانت الأحوال الجوية أمس أمطاراً غزيرة وعاصفة. ما هو واضح اليوم هو أننا جميعا نبذل جهودا المثلى لتنفيذ البحث ، والتركيز مرة أخرى على الضحايا دون المساس بالاهتمام بأي شيء آخر " ، وقال كاباسارناس باغوس Puruhito للصحفيين في مركز البحث الرئيسي عن رحلة سريويجايا الجوية SJ -182 في JICT2 ، تانجونغ بريوك ، جاكرتا ، الاثنين 11 يناير.
جمعت نتائج عملية البحث لفريق البحث المشترك اليوم 27 كيساً من الجثث و22 كيساً تحتوي على مواد تتعلق بحادث تحطم رحلة سريويجايا الجوية SJ-182 التي جمعها بنجاح فريق البحث والإنقاذ المشترك في عمليات البحث اليوم.
وقال كاباسارناس " فى المرة الاخيرة التى ذكرت فيها ان هناك 18 كيسا جثة كانت جزءا من جثة الضحية ، حصلنا اليوم على 27 كيسا اليوم حصلنا على 27 كيسا جثة تحتوى على بقايا بشرية ( اجزاء من جثة الضحية ) " .
سارت عملية البحث اليوم بسلاسة مع دعم الطقس. وتركز البحث على الضحايا ، ومواد الطائرة بما فيها الصندوق الاسود .
تشغيل بأمان وسلس الطقس هو داعمة تماما وكما قلت من قبل، أن تركيز عمليات سار يركز على إجلاء الضحايا وsimltan تليها البحث عن مواد الصندوق الأسود وغيرها.
تم تضييق تعيين بحث المربع الأسود
وقال رئيس اركان البحرية الادميرال يودو مارجورنو انه تم خفض رسم خريطة منطقة الاشارة فى الصندوق الاسود او الصندوق الاسود لطائرات سريويجايا اير س جى - 182 .
وقال يودو ان رادار البحث عن موقع الصندوق الاسود حاليا يصبح 140x100 متر ، وذلك باستخدام جهاز ارسال سونار او جهاز قياس صدى متعدد منذ بداية رسم الخرائط .
"من نتائج متعدد الشعاع، لدينا خريطة واحدة فقط منطقة مثلثة هي 140 × 100 متر. نأمل ، مع هذه (المنطقة) غطاسون تركز بشكل متزايد " ، وقال يودو أعلى من KRI Rigel - 933 ، الاثنين 11 يناير.
وفي البحث عن الصندوق الأسود، قام فريق مشترك من باسارناس والجيش الوطني الإندونيسي وبولري وعدد من المتطوعين بنشر غواصين خلال النهار. ثم في فترة ما بعد الظهر، سوف تسقط البحرية قبالة السيارة المشغل البعيد أو ROV للبحث عن الصندوق الأسود Sriwijaya SJ-182.
"بالنسبة لـ ROV، لأنه خلال النهار لا يزال هناك العديد من الغواصين، من المستحيل خفضه لأن الكابل وصل في وقت لاحق إلى الغواص. بمجرد أن ينكسر الغواص ، يخفض ROV لدينا للنظر تحت الماء في ثلاثة أبعاد " ، وقال يودو.
وبالرغم من وجود 160 غواصا يتكونون من عدد من العناصر للبحث عن الصندوق الاسود الذى يقدر ب16 مترا تحت الماء ، الا ان يودو اعترف بانه ليس من السهل فى عملية البحث . لأنه، يشتبه في أن الصندوق الأسود كان مغطى بالحطام من الطائرة.
"إن تجربتي في قيادة الأسد للطيران SAR سوف تستغرق وقتاً أيضاً لأنه لا يزال هناك الكثير من الحطام هناك. وعلاوة على ذلك ، لم يتبق سوى يومين ، ومازال الحطام الذى تم العثور عليه صغيرا وسنواصل الاستيلاء عليه لانه مازال هناك الكثيرون تحته " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
