جاكرتا - من المعروف أن شركة سريويجايا للطيران لديها علاقة ودية مع شركة الطيران المملوكة للحكومة، وهي مجموعة جارودا الإندونيسية المتعلقة بعمليات التعاون (KSO).
في ذلك الوقت في نوفمبر 2018، تم ذكر Sriwijaya Air على أنها لديها عدد من التزامات الدفع لغارودا من خلال شركة تابعة لمرفق صيانة PT Garuda AeroAsia Tbk.(GMF) المتعلقة بصيانة الطائرات.
وقال سريويجايا إن الخطوة الاستراتيجية التي كانت الشركة في ذلك الوقت هي ضمان أن الأنشطة التشغيلية يمكن أن تسير بسلاسة. وفي الوقت نفسه، يعترف غارودا بأن الشراكة هي جهد بذلته الشركة لضمان أن شركة سريويجايا الجوية قادرة على الوفاء بالتزاماتها.
ليس فقط Sriwijaya الهواء، PT نام الجوية التي هي واحدة من خطوط الأعمال Sriwijaya مدرجة أيضا في مخطط KSO من كلا الطرفين.
في 24 سبتمبر 2019، بدأت GMF في إزالة المحركات وبعض العقارات من جسم الطائرة في سريويجايا، بالإضافة إلى وقف خدمات صيانة الطائرات في أعقاب متأخرات النفقات غير المعبأة. ويرد موقف GMF في رسالة ترقيم GMf / DB - 2070/19.
منذ وقت ليس ببعيد، في 1 أكتوبر 2019، اتفق سريويجايا وغارودا على إحالة واستئناف التعاون التشغيلي مع تجديد الاتفاق الذي اتفق عليه الطرفان.
وفي وقت لاحق، ظهر الانقسام بين الشركتين المحليتين. في 7 نوفمبر 2020، كانت الأخبار التي تفيد بأن سريويجايا وغارودا قد كسرا حصتهما (مرة أخرى).
وبناء على المعلومات التي جمعها المحرر، فإن الصدع بين الشركتين الوطنيتين كان مصدره مستأجرو طائرات سريويجايا (المؤجر).
واوضح جارودا ان التعاون مع شركة تشاندرا تكمن فى شركة الطيران المملوكة لعائلة هو فقط من شركة الى شركة . وفي الوقت نفسه، فإن التزامات سريويجايا تجاه المؤجر هي مسؤولية الشركة بالكامل وليست جزءاً من مصالح جارودا.
ويقال إن جارودا يحاول فقط تأمين أصول الدولة ومستحقاتها المرتبطة بسريويجا.
وكما ذُكر سابقاً، بدأت مشكلة ديون شركة سريويجايا تظهر ببطء بعد الطلاق الثاني مع الشركة المملوكة للدولة.
في أوائل عام 2020، بدأت شركة سريويجايا للطيران في الانفتاح حول الوضع المالي للشركة. واكدت الشركة التى بدأت عملياتها فى عام 2003 ان سريويجايا لديها حاليا عدد من الاحزاب .
وذكر رئيس مجموعة سريويجايا الجوية جيفرسون هاوينا أن المعلومات المتعلقة بديون الشركة المتداولة حاليا في المجتمع المحلي هي مطالبة من جانب واحد للمدين.
وقال خلال مؤتمر صحفي في جاكرتا في 20 كانون الثاني/يناير 2020: "لذلك، علينا أن نتأكد من خلال تعيين مدقق حسابات مستقل ما إذا كانت الديون التي تمت فوترتها معقولة أم لا".
وفي الوقت نفسه، من المعروف حالياً أن المعلومات المتعلقة بقيمة التزامات شركة سريويجايا للطيران تبلغ 2.02 تريليون روبية في عام 2019. ويتألف هذا الرقم من المتأخرات المستحقة لـ Rp616 بليون Rp616 billion، وبيرتامينا Rp846 بليون، وبنك PT Negara Indonesia (BNI) من Rp563 مليار.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
