جاكرتا -- عثر فريق من الغواصين من وحدة قيادة قوة الضفدع البحرية (كوباسكا) على أجزاء من جثث الضحايا المزعومين للحادث الجوي سريويجايا PK - CLC SJ 182 في كيبولوان سيريبو.
وذكرت وكالة انباء انتارا ان مراسلى انتارا الذين تابعوا عملية الاخلاء ، ابلغوا امس الاحد فى حوالى الساعة 09.40 من الـ 40 صباحا عن ان عضو الجسم قد تم ازالته من تحت الماء بعمق 17 الى 20 مترا .
وقد اختلطت أجزاء الجسم بعدة قطع من حطام الطائرة، استمر رفعها من تحت الماء.
وقال دانكيما ساتكوباسسكا كورمادا الأول، الرائد البحري (P) إدي تيرتاياسا أثناء رفع قطع الحطام من تحت الماء: "لا يزال هناك العديد من القطع تحت الماء.
وقال ايدى ان ساتكوباسكا اسقطت اربعة فرق للمساعدة فى البحث عن الضحايا وانقاض الطائرة طراز سريويجايا اير اس جي - 182 التى تحطمت فى جزر الالف .
وكان أحد الفرق في إقليم كردستان تلوك جيليمانوك، وفريق واحد في KRI Rigel-933، وفريقين غادروا باستخدام اثنين من راكبي البحر.
وقال آيد: "ساعد بعض الغواصين في إخلاء عملية البحث عن Lion Air JT 610 التي تحطمت في مياه كاراوانغ في عام 2018".
وفى وقت سابق ، فقد رقم تسجيل بى كيه - سى سى سى 182 من شركة سريويجايا اير على طريق جاكرتا - بونتياماك الاتصال به يوم السبت 9 يناير فى الساعة 2:40 بعد الظهر .m وتحطم فى مياه جزر الالف بين جزيرة لانكانج وجزيرة لاكى .
وفقدت الطائرة من طراز بوينغ 737-500 الاتصال بها على بعد 11 ميلا بحريا شمال مطار سوكارنو- هاتا الدولي في تانجيرانغ بعد ان مرت على ارتفاع 11 الف قدم وعند اضافة ارتفاع على ارتفاع 13 الف قدم.
اقلعت الطائرة من مطار سوكارنو هاتا فى الساعة 14:36 من مطار سوكارنو هاتا . تم دعم الجدول الزمني من جدول الرحلات السابقة من 1:35 p.m <1>. تأخير المغادرة بسبب عوامل الطقس.
ووفقا لبيانات البيان، كانت الطائرة المنتجة في عام ١٩٩٤ تقل ٦٢ شخصا يتألفون من ٥٠ راكبا و ١٢ من أفراد الطاقم. ومن بين هؤلاء، كان هناك 40 شخصاً بالغاً وسبعة أطفال وثلاثة رضع. في حين أن الطاقم 12 يتكون من, ستة طاقم نشط وستة طاقم إضافي.
ويجري التحقيق في وجود الطائرة وتفتيشها من قبل الوكالة الوطنية للسر السعودي (باسارناس) واللجنة الوطنية لسلامة النقل. ويجري التنسيق المباشر مع مختلف الأطراف، سواء الشرطة أو القوات المسلحة الوطنية و الحكومة الإقليمية لجاكارتا.
وتم نشر عدد من أساطيل البحرية التابعة لـ "القوات المسلحة الوطنية الانتقالية"، وتم نشر حوالي 10 سفن في موقع الحادث المزعوم للطائرة بين جزيرة لاكي وجزيرة لانكانغ، في كيبولوان سيريبو، في العاصمة جاكرتا.
وكان من بين سفن البحرية المنتشرة شركة KRI Teluk Gilimanuk-531 التي تحمل طواقم SAR بالإضافة إلى طواقم إعلامية. ثم ينتمي KRI Rigel-933 إلى مركز الهيدروغرافيا والأوقيانوغرافيا TNI AL (Pushidrosal).
البقاء حتى الآن على sriwijaya الهواء sj-182 التطورات هنا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
