جاكرتا - يتوقع مكتب علم المناخ والجيوفيزياء (BMKG) الطقس الغائم للأمطار الخفيفة حول مياه جزيرة لانكشاير وجزيرة لاكي في جزر الألف، موقع تحطم طريق الطيران سريويجايا جاكرتا بونتياماك مع رقم الرحلة SJ-182.
ذكرت من قبل انتارا، الأحد، 10 يناير، استنادا إلى تقرير بيانات الطقس BMKG من قبل رئيس تحليل الأرصاد الجوية البحرية والتنبؤ بي إمك جيه ريسمانتو أفندي على صفحته الرسمية على تويتر، @InfoHumasBMKG، جاكرتا، الأحد، والطقس في مياه جزيرة لانكشاير وجزيرة لاكي في 07.00-13.00 WIB غائم مع سرعة الرياح من الغرب والشمال الغربي 6-12 عقدة.
سرعة السطح الحالية في الجزء الشرقي من الماء هو 10-30 سم في الثانية الواحدة. في حين أن ارتفاع الموجة من منطقة المياه في الصباح إلى بعد الظهر هو 0.5-0.8 متر.
في 13.00-19.00 WIB، من المتوقع أن الطقس في موقع تحطم الطائرة SJ-182 لتجربة الأمطار الخفيفة، مع سرعة الرياح من الغرب إلى الشمال الغربي 6-10 عقدة، وسرعات التيار السطحي من الشمال الشرقي إلى الشرق 10-25 سم في الثانية وارتفاع الموج من 0.3 إلى 0.5 متر.
وبالمثل، فإن الطقس في المنطقة في 19.00-01.00 WIB، والتي من المتوقع أن تشهد الأمطار الخفيفة، مع سرعة الرياح في الغرب هو 10-15 عقدة وسرعة السطح الحالية من الشمال الشرقي إلى الشرق هو 10-25 سم في الثانية. في حين أن ارتفاع الموج يقدر أيضا أن تكون بين 0.3 إلى 0.5 متر.
في خضم البحث عن الحطام من رحلة سريويجايا الجوية SJ 182 في مياه جزيرة لانكشاير وجزيرة لاكي، تأمل BMKG أن البحث عن الضحايا وطائرات سريويجايا الجوية SJ-182 سوف تعمل بسلاسة.
"آمل أن يتم إطلاق البحث عن الضحايا #SriwijayaAirSJ182، aamiin"، وفقا لمقتطفات من موقع BMKG.
وفى وقت سابق فقد رقم سجل شركة سريويجايا اير بى كيه - سى سى سى سى - 182 على طريق جاكرتا - بونتياناك الاتصال به يوم السبت 9 يناير فى الساعة 2:40 بعد الظهر .m ويزعم انه تحطم فى مياه جزر الالف بين جزيرة لانكانج وجزيرة لاكى .
وفقدت الطائرة من طراز بوينغ 737-500 الاتصال بها على بعد 11 ميلا بحريا شمال مطار سوكارنو- هاتا الدولي في تانجيرانغ بعد ان مرت على ارتفاع 11 الف قدم وعند اضافة ارتفاع على ارتفاع 13 الف قدم.
اقلعت الطائرة من مطار سوكارنو - هاتا فى الساعة 14:36 من مطار سوكارنو - هاتا . تم دعم الجدول الزمني من جدول الرحلات السابقة من 1:35 p.m <1>. تأخير المغادرة بسبب عوامل الطقس.
ووفقا لبيانات البيان، كانت الطائرة المنتجة في عام ١٩٩٤ تقل ٦٢ شخصا يتألفون من ٥٠ راكبا و ١٢ من أفراد الطاقم. ومن بين هؤلاء، كان هناك 40 شخصاً بالغاً وسبعة أطفال وثلاثة رضع. في حين أن الطاقم 12 يتكون من, ستة طاقم نشط وستة طاقم إضافي.
ويجري التحقيق في وجود الطائرة وتفتيشها من قبل الوكالة الوطنية للسر السعودي (باسارناس) واللجنة الوطنية لسلامة النقل. ويجري التنسيق المباشر مع مختلف الأطراف، سواء الشرطة أو القوات المسلحة الوطنية و الحكومة الإقليمية لجاكارتا.
تم نشر عدد من سفن البحرية، وتم نشر حوالي 10 سفن في موقع الحادث المزعوم للطائرة بين جزيرة لاكي وجزيرة لانكشاير، كيبولوان سيريبو، DKI جاكرتا.
وكان من بين سفن البحرية المنتشرة شركة KRI Teluk Gilimanuk-531 التي تحمل طواقم SAR بالإضافة إلى طواقم إعلامية. ثم ينتمي KRI Rigel-933 إلى مركز الهيدروغرافيا والأوقيانوغرافيا TNI AL (Pushidrosal).
البقاء حتى الآن على sriwijaya الهواء sj-182 التطورات هنا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
