جاكرتا - افتتح الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) قسم سيمارانج-ديماك القسم الثاني من طريق سايونغ - ديماك ، والذي لا يعمل فقط على تسريع النقل اللوجستي ، ولكن أيضا كبنية تحتية للسدود البحرية لمنع فيضانات المد والجزر.
"أنا أيضا أقدر حقا طريق سايونغ - ديماك ، الذي تم بناؤه ، لأنه أيضا جسر بحري" ، قال الرئيس جوكوي في افتتاح قسم سيمارانج-ديماك القسم الثاني من طريق سايونغ - ديماك في ديماك ، جاوة الوسطى ، مقتبس من أنتارا ، السبت ، 25 فبراير.
وقال جوكوي إن فيضانات المد والجزر من المرجح أن تزداد في المستقبل. وبهذه الطريقة ، يمكن للجسر البحري على طريق Sayung-Demak أن يمنع أيضا فيضان فيضانات المد والجزر إلى البر الرئيسي.
قال جوكوي: "في المستقبل ، في رأيي ، كلما كانت السرقة بعيدة ، كلما ارتفع مستوى الدخول إلى البر الرئيسي بسبب تغير المناخ ، يمكننا منعه قليلا من خلال وظيفة الطرق ذات الرسوم وكذلك السدود البحرية من الطرق التي تم بناؤها".
وفي الوقت نفسه ، كبنية تحتية لوجستية ، طلب الرئيس جوكوي من المحافظين والحكام ورؤساء البلديات الذين تجتاز مناطقهم الطرق ذات الرسوم الاستفادة من هذه البنية التحتية لتحسين كفاءة النقل من المناطق الصناعية والزراعة والمزارع ، وفي نفس الوقت زيادة جاذبية السياحة.
وقال جوكوي: «أريد فقط أن أذكركم بأن جميع الطرق ذات الرسوم التي تم الانتهاء منها في البلاد، بحيث يقوم الحاكم، العمدة الوصي على الفور، بالربط والتكامل مع مناطق الإنتاج في مناطقهم».
بهذه الطريقة ، سيزيد الطريق ذو الرسوم الذي تم بناؤه من سرعة وسهولة حمل البضائع المصنعة من المناطق الصناعية والزراعية والمزارع.
"لذلك ، مع هذه السرعة ، لدينا الكفاءة ، والطاقة النهارية ، والقدرة التنافسية" ، قال الرئيس جوكوي.
يبلغ طول قسم Semarang-Demak Toll Road II Sayung-Demak 16.01 كيلومترا بتكلفة استثمارية تبلغ 5.9 تريليون روبية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#بهايانغكارا #بسن #الانتخابات المحلية 2024 #European Cup 2024 #america cup 2024جمع
