قال فريق الدراسة من كلية الهندسة ، Universitas Gadjah Mada (UGM) إن ارتفاع مستويات المياه الجوفية تسبب في خسارة في أقسام الطرق في منطقة Puduhan Wunut ، قرية Sriharjo ، منطقة Imogiri ، Bantul Regency ، منطقة يوجياكارتا الخاصة ، في نهاية ديسمبر 2022.
قال باحث من فريق دراسة كلية الهندسة UGM ، فكري فارس ، إن الطين عالي البلاستيك في جزء من جزء طريق الانهيارات الأرضية له مستوى كامل من التشبع بمعنى أن جميع مسام التربة مملوءة بالماء.
وقال في مؤتمر صحفي مع ريجنت بانتول، أنتارا، الخميس 16 فبراير: «ارتفاع مستوى المياه ناتج عن التشبع بالمطر الذي كان مستمرا قبل وقت طويل من الحادث».
ووفقا له ، فإن ارتفاع مستويات المياه يجعل التربة ناعمة جدا ، ولديها قدرة تحمل منخفضة ، وسهلة الحركة.
وقال: "حتى لا يتمكن بناء الصفيحة الخرسانية قبل الطباعة من تحمل الحركة الأرضية التي حدثت".
وقال باحث من فريق دراسة UGM الآخر ، I Gde Budi Indrawan ، إن جزء من طريق الانهيار الأرضي في قرية سريهارجو كان في مورفولوجيا الوادي الجبلي فوق سفوح نهر أويو. جنوب جزء الانهيار الأرضي ، يتحول تدفق مياه نهر أويو شمالا ، لذلك يميل إلى تآكل منحدر النهر في جزء من طريق الانهيار الأرضي.
"بناء طريق القرية هذا فوق الرواسب الغرينية التي دمرها Nglanggran Brek والتكوين الصخري. يبلغ سمك طين اللاناو في قطاع الانهيارات الأرضية ما يصل إلى 12 مترا وخصائص مرونة عالية».
وقال علي أول الدين من فريق دراسة آخر في UGM إن ضمان أن بناء الطرق المستقرة والموثوقة يتطلب تخطيطا شاملا يأخذ في الاعتبار الجوانب المختلفة ، بما في ذلك جيومورفولوجيا الأنهار ، والجيولوجية ، والمياه الجوفية ، وهطول الأمطار ، والزلازل ، والجيوتقنية ، واستخدام الأراضي.
وقال: "كخطوة أولى ، يوصى بتنفيذ أعمال تثبيت جرف النهر التي يمكن تحقيقها من خلال بناء جدار استنادي عميق الأساس".
وقال كذلك إنه يمكنه أيضا إضافة بناء التراب لحماية المنحدرات من إعدام تدفق النهر واستبدال الأراضي (استبدال السقوط) لتقليل تشوه جسم الطريق.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
