جاكرتا ( رويترز) - يعتزم وزير الشركات المملوكة للدولة إريك ثوهير إطلاق محطة للتزود بالوقود بالإيثانول الحيوي في سورابايا كإحدى الخطوات لخفض واردات الوقود.
"لقد اختبرناها أيضا ، في PTPN لإنتاج الإيثانول ، والتي ستحتوي لاحقا على Pom (الإيثانول الحيوي) الذي سنطلقه في سورابايا" ، قال إريك في اجتماع محدود مع اللجنة السادسة DPR ، الاثنين ، 13 فبراير.
قدر إريك أن إندونيسيا لديها موارد طبيعية كبيرة جدا. ومع ذلك ، للأسف لا توجد خريطة طريق يتم العمل عليها بجدية. على سبيل المثال ، B35 بالإضافة إلى الإيثانول ، والتي يمكن أن تقمع واردات الوقود.
"إذا دفعنا ، B35 بالإضافة إلى الإيثانول ، فإن هذا سيقلل من واردات الوقود" ، تابع الشخص الأول في وزارة الشركات المملوكة للدولة.
قال إريك إنه في محاولة للحد من واردات الوقود ، لا يكفي مجرد بناء نظام بيئي للسيارات الكهربائية. ولكن أيضا تطوير بدائل الوقود في البلاد.
وتابع: "إذا قمنا باستمرار ببناء نظام بيئي للسيارات الكهربائية ، فيمكنه تقليل واردات الوقود بشكل كبير".
ووفقا له ، فإن B35 له شكل لا يختلف كثيرا عن الإيثانول. لأن الإيثانول يأتي من مصانع ذات عمليات لوجستية أكثر تعقيدا.
"B35 هو نفس الإيثانول مشابه ، من النباتات. لديه عملية لوجستية أكثر تعقيدا من المنتج. في غضون 3-4 أشهر أخرى، سنختبر في سورابايا».
في السابق ، نجحت وزارة الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) مع فريق البحث التابع لمعهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) ومجلس الحبوب الأمريكي (USGC) في إطلاق خارطة طريق أو خارطة طريق استراتيجية لتسريع تنفيذ الإيثانول الحيوي في إندونيسيا.
قال مدير الطاقة الحيوية Edi Wibowo إن دراسة خارطة الطريق ، التي بدأ تجميعها منذ عام 2021 ، مفيدة لدعم برنامج تنفيذ استخدام الإيثانول الحيوي في وقود السيارات وإعداد صناعة الإيثانول الحيوي في إندونيسيا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
