أنشرها:

جاكرتا - عقد وزير النقل بودي كاريا سومادي والقائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو اجتماعا لمناقشة تحسين النقل الجماعي ، أحدها تطوير محطة تاناه أبانغ إلى محطة مركزية.

"قال الحاكم إن وزارة النقل لديها أربعة هكتارات من الأراضي ، لذلك طلب المحافظ منها استخدام محطة مركزية أو محطة بديلة" ، قال وزير النقل بودي كاريا سومادي في قاعة مدينة جاكرتا كما ذكرت أنتارا ، الثلاثاء ، 7 فبراير.

وقال إنه من المخطط تطوير المحطة المركزية أن تقع على بعد حوالي 500 متر من موقع محطة تاناه أبانغ ومن المستهدف أن تصبح واحدة من الرموز الجديدة للنقل في جاكرتا.

كما طلب وزير النقل من حكومة مقاطعة جاكرتا DKI تحسين البيئة حول محطة تاناه أبانغ ، على سبيل المثال ترتيب المباني والحدائق.

اعترف وزير النقل بأن محطة تاناه أبانغ تلعب دورا استراتيجيا لدعم تنقل المجتمع نحو منطقة وسط المدينة إلى موظفي المكاتب حول مركز الحكومة.

وقال وزير النقل: "تاناه أبانغ شيء بالفعل ، لأن حركة المرور مقسمة إلى قسمين ، أحدهما سيذهب إلى تاناه أبانغ والآخر سيذهب إلى المكاتب". الهدف هو استيعاب كثافة ركاب القطار وعمليات KRL.

وفي الوقت نفسه ، قال القائم بأعمال حاكم DKI Heru Budi Hartono إن تطوير محطة تاناه أبانغ سيتم تنفيذه مع وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) ووزارة النقل.

وأضاف: "هناك العديد من المهام مقسمة إلى ثلاثة ، PUPR ، Kemenhub ، ونحن من DKI شاركنا في تطوير محطة تاناه أبانغ".

محطة Manggarai هي واحدة من المحطات المركزية التي تعد مركز حركة الركاب من عدد من المدن العازلة إلى جاكرتا.

من محطة Manggarai ، يمكن للمسافرين بين المدن الذهاب إلى Depok و Bogor و Tangerang باستخدام قطار السكك الحديدية الكهربائية (KRL).

الخطة هي أنه من محطة Manggarai ، يمكنها ربط Kelapa Gading و Pegangsaan Dua من خلال وضع النقل Jakarta LRT على طريق Velodrome-Manggarai.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)