اقرأ Pleidoi ، عرفان كورنيا يدعي الدفاع عن نواياه الحسنة لمساعدة القوات الجوية الإندونيسية على جلب AW-101 ينتهي بالجريمة

تلا مدير PT Diratama Jaya Mandiri عرفان كورنيا صالح مذكرة دفاع (pleidoi) في قضية فساد مزعوم في شراء مروحية النقل AW-101 / ANTARA

اعترف مدير PT Diratama Jaya Mandiri ، عرفان كورنيا صالح ، بأنه يأسف لعزمه الأولي لمساعدة القوات الجوية الإندونيسية في الحصول على المعدات الرئيسية لنظام الأسلحة (alutsista) ولكن بدلا من ذلك تحولت إلى مشكلة كبيرة. "يؤسفني أن نواياي الحسنة في مساعدة القوات الجوية الإندونيسية في الحصول على أفضل المعدات الدفاعية في العالم التي يطمع فيها جميع أفراد الطيارين في سلاح الجو الإندونيسي قد تحولت أخيرا إلى مشكلة كبيرة وطويلة الأمد تحدث بسبب أشياء خارجة عن قدرتي وسلطتي" ، قال عرفان كورنيا أثناء قراءة مذكرة الدفاع (pleidoi) في محكمة الفساد في جاكرتا (تيبيكور) ، عنترة ، الاثنين 6 فبراير. في هذه القضية ، طالب المدعي العام KPK (JPU) بالحكم على عرفان كورنيا صالح بالسجن لمدة 15 عاما بالإضافة إلى مليار روبية ، والسجن لمدة 6 أشهر والالتزام بدفع تعويض قدره 177,712,972,054.6 مليار روبية ، تابع لمدة 5 سنوات لأنه اعتبر أنه ارتكب فسادا في شراء مروحية النقل AW-101 في سلاح الجو الإندونيسي في عام 2016 مع خسارة مالية للدولة قدرها 738.9 مليار روبية. "منذ البداية ، لم أفكر أبدا أو أنوي ارتكاب عمل إجرامي من أعمال الفساد التي أضرت بمالية الدولة في شراء طائرة هليكوبتر AW 101. أنا مجرد طرف خاص، تاجر، أبذل قصارى جهدي لتنفيذ الالتزامات وفقا لما ينظمه العقد». قال عرفان ، إذا كان هناك نقص في شراء مروحية AW 1010 ، فهذا ليس ما فعله عمدا. "لذلك، وبكل تواضع، اسمحوا لي أن أطلب من هيئة القضاة الموقرة أن تفرج عن جميع المطالب وأن أطلب من هيئة القضاة حتى يمكن استعادة كرامتي وكرامتي. ومع ذلك، إذا كانت لجنة التحكيم تفكر بشكل مختلف وتعلن أنني مذنب، فأنا أقبل ذلك بصدق كما خدمت العبء الداخلي والمعنوي والمادي والنفسي لما يقرب من 6 سنوات منذ أن أصبحت مشتبها به". وفقا لعرفان ، منذ أن أعلن قائد القوات المسلحة الإندونيسية آنذاك الجنرال جاتوت نورمانتيو عن المشتبه بهم من سلاح الجو الإندونيسي في 26 مايو 2017 ، شعر "بالموت" كشخص وكائن اجتماعي ورجل أعمال رائد في PT Diratama Jaya Mandiri لمدة 12 عاما. "منذ إعلان المشتبه به ، أغلق كل العالم المصرفي الذي أقام علاقات جيدة معي ومع شركتي الباب أمام التسهيلات المالية دون توضيح. أدركت أن مبدأ افتراض البراءة كان مجرد وهم وتفكير بالتمني بالنسبة للبشر الذين حصلوا على وضع المشتبه بهم، حتى بالنسبة لي، الذين لم يتم إعلانهم مشتبها بهم وقت الإعلان وفقط شخص جديد من سلاح الجو الإندونيسي". اعترف عرفان بأن تأثير وضع المشتبه به كان صعبا للغاية لأنه كان معزولا عن بيئة عالم الأعمال والعلاقات الاجتماعية وحتى صداقته منذ الطفولة تعثرت. "إن بدء عمل تجاري جديد ليس بالأمر السهل لأنه لم يقدم أي أقارب مساعدة رأسمالية ، ولم يفتح أي بنك الباب. الأصول التي لدي أيضا لا يمكن بيعها لأن KPK تطلب الحظر لوكالة الدفاع الوطني (BPN). وأكد عرفان أيضا أنه لم يطلب أبدا من مسؤولي القوات الجوية الإندونيسية شراء طائرات هليكوبتر من طراز AW 101. "لم يتم التحدث من شفتي إلى أي مسؤول في القوات المسلحة الإندونيسية لطلب وإثارة أن شراء طائرة هليكوبتر AW 101 لا يزال قائما لأنني دفعت" رسوم الحجز ". لا يعرف أي سلاح جوي إندونيسي عن محادثتي مع ليوناردو هليكوبتر وحتى Asrena Kasau TNI لم يكن يعرف لأنه في ذلك الوقت كان يدخل التقاعد ، وكان هناك ضغط على طائرة هليكوبتر AW 101 ، من بين أمور أخرى ، ليتم عرضها في الذكرى السنوية للقوات الجوية الإندونيسية في عام 2017 ، "أضاف عرفان. في خطاب الطلب ، قام عرفان كورنيا بعد ذلك بالاتصال بمساعد التخطيط والميزانية (ASRENA) في KASAU TNI AU Mohammed Syafei في مايو 2015 وناقش حتى يمكن نقل مروحية AW 101 إلى حدث الذكرى السنوية للقوات الجوية الإندونيسية في 4 أبريل 2016. لذلك في 14 أكتوبر 2015 ، طلب عرفان على الفور وحدة واحدة من مروحية VVIP AW-101 لشركة AgustaWestland ، وفي 15 أكتوبر 2015 دفع علامة نهائية بقيمة مليون دولار أمريكي أو 13,318,535,000 روبية باسم PT Diratama Jaya Mandiri إلى AgustaWestland ، على الرغم من عدم وجود شراء طائرات هليكوبتر VVIP داخل سلاح الجو الإندونيسي. كانت المروحية في الواقع طائرة هليكوبتر AW-101 Series رقم الإنتاج (MSN) 50248 والتي اكتملت في عام 2012 مع تكوين VVIP الذي أمر به سلاح الجو الهندي. ومع ذلك ، نظرا لأن عرفان قد طلب طائرة هليكوبتر AW 101 ودفع بالفعل التوقيع النهائي ، قدم رئيس أركان القوات الجوية (كاساو) أجوس سوبرياتنا ، من خلال Asrena KASAU TNI AU Supriyanto Basuki ، اقتراحا لتغيير المشتريات ، والتي كانت في الأصل شراء طائرة هليكوبتر VVIP RI-1 ، إلى طائرة هليكوبتر للنقل الثقيل ، على الرغم من أن المواصفات أضيفت فقط إلى "باب الشحن على الجانب الأيمن" بسعر مقترح من IDR 742,475,410,040. في 18 يوليو 2016 ، عينت كاديساداو فاشري أدامي PT Diratama Jaya Mandiri كفائز بشراء مروحية النقل AW 101 بقيمة 738.9 مليار روبية إندونيسية. من مرحلة الدفع 1 ، وهي 436,689,900,000 روبية في 5 سبتمبر 2016 ، تم استخدام 4 بالمائة ، أي 17,733 مليار روبية كصندوق قيادة (DAKO / DK) ل Agus Supriatna ، وبالتالي فإن الدفع مقابل PT Diratama Jaya Mandiri كان فقط 418,956,300,000 روبية. ثم أخذ سيجيت سواستونو صندوق القيادة البالغ 17،733 مليار روبية وسلمه إلى رئيس حامل النقد في مقر القوات الجوية الإندونيسية ويسنو ويكاسونو ثم أبلغ أجوس سوبرياتنا. كما أمر Agus Supriatna Wisnu Wicaksono بإنشاء 8 حسابات إيداع في الفترة من 9 نوفمبر 2016 إلى 23 مارس 2017 بقيمة إجمالية قدرها 15,017,250,000 روبية. بالكامل نيابة عن ديوي لياساروه. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نقد في شكل 800 ألف دولار أمريكي في الخزائن. لأفعاله ، حقق عرفان كورنيا ربحا قدره 183,207,870,911,13 روبية. رئيس أركان القوات الجوية (KASAU) وسلطة مستخدمي الميزانية (KPA) يناير 2015 - يناير 2017 Agus Supriatna Rp. 17,733,600,000 ؛ بلغت شركة AgustaWestland 29.5 مليون دولار أمريكي أو Rp.391,616,035,000 و Lejardo. Pte.Ltd، بقيمة 10,950,826.37 دولار أمريكي أو 146,342,494,088.87 روبية. بحيث بلغ إجمالي خسائر الدولة 738.9 مليار روبية كما ورد في تقرير نتائج حساب الخسائر المالية للدولة حول شراء طائرات هليكوبتر النقل AW-101 في سلاح الجو الإندونيسي في عام 2016 الذي أجراه خبراء من وحدة الطب الشرعي المحاسبي التابعة لمديرية كشف الفساد وتحليله في KPK رقم: LHA-AF-05 / DNA / 08/2022 بتاريخ 31 أغسطس ، 2022.