دينباسار - قال عضو مجلس التمثيل الإقليمي (DPD) وهو أيضا حاكم سابق لبالي ماد مانغكو باستيكا إنه لا يزال يتعين تحقيق مطار شمال بالي. والسبب هو أن مطار شمال بالي كان صراعا لفترة طويلة وحلما لسكان بوليلينج ريجنسي.
"حلم شعب بوليلينغ هو حلم وجود مطار. في كل مرة يستيقظ فيها ، يدخل مطاره. لذلك إذا لم يصبح الأمر يستحق السؤال لماذا؟ ما هي المشكلة؟" قال Pastika في دينباسار ، بالي كما ذكرت ANTARA ، الجمعة ، 3 فبراير.
وفقا ل Pastika ، كانت المناقشات من قبل المستثمرين المهتمين ببناء مطار شمال بالي منذ 2014-2015 أو عندما كان لا يزال حاكم بالي.
وتابع أن المطار الجديد في منطقة شمال بالي أصبح من المهم رؤية الوضع في مطار I Gusti Ngurah Rai في هذا الوقت كان على الطائرات أن تصطف للطيران لمدة نصف إلى 1 ساعة.
وبالمثل ، عندما تكون على وشك الهبوط ، لا يزال يتعين عليك التجول في دوائر في الشمال لانتظار دورك.
وقال: "هذا أمر صعب بالنسبة لبالي في المستقبل".
وهو يرى أن أهم شيء يتعلق بخطة تطوير مطار شمال بالي هو على وجه التحديد من حيث جدوى تكنولوجيا الطيران الخاصة به.
"لا تتحدث عن الشرق الغربي ، الشرق الغربي ، إنه صاخب بالفعل. علاوة على ذلك ، يعرف الطنانة كما لو أنه يعرف تكنولوجيا الطيران بشكل أفضل لأنه يحتوي على دراسة. في بعض الأحيان كنا نقاتل "، قال باستيكا.
وقال باستيكا أيضا إنه في السابق كان هناك مستثمرون قدموا عروضا وكانوا مستعدين لتمويل بنائه وذكر أن مطار نورث بالي ليس مجرد مطار.
"يقولون إن لديهم شبكة عالمية. لا يوجد مطار فحسب ، بل سيكون مكانا لإصلاح طائرات العالم التي كانت متجهة إلى سنغافورة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون أيضا محورا».
وبالتالي ، فإن الأموال المكتسبة من عائد الاستثمار لبناء مطار شمال بالي ليست فقط من الركاب.
وقال باستيكا: "الركاب إذا تمكنوا من الحصول على 10 ملايين شخص سنويا يمكنهم فقط العودة (العاصمة لبناء المطار) ، وهذا أيضا لمدة 20 عاما".
رفض مطار شمال بالي من قبل ميغاواتيتحدثت كيتوم PDI Perjuangan ميغاواتي سوكارنوبوتري ذات مرة عن رفضها لخطة بناء مطار شمال بالي الدولي الواقع في بوليلينج ريجنسي ، بالي.
واعتبرت ميغاواتي أن بناء المطار لم يكن استراتيجيا وبدلا من ذلك أنفقت ميزانية.
"تم بناء الوقت مرة أخرى في بوليلينج. قلت إن عائلتي الممتدة كانت هناك. تريد أن تجعل المطار ، قلت. أدعو السيد كوستر (حاكم بالي) إنه أمر جيد ، قلت ، فقط لإنقاذ السياحة ، وليس حقا ، "قالت ميغاواتي أثناء تقديمها إحاطة خلال زيارة إلى منطقة سانور الاقتصادية الخاصة (SEZ) ، الاثنين ، 16 يناير.
وقيل إن رفض ميغاواتي وصل إلى آذان الرئيس جوكوي. أخيرا ، تم شطب خطة بناء مطار شمال بالي من المشروع الاستراتيجي الوطني.
"أخيرا ، سمع السيد جوكوي ، وليس ثاو (سمع) من أين. قلت لعربة الأطفال (برامونو) ، عربة الأطفال من فضلك حقا هذا نيابة عن الشعب البالي. قلت فقط لا تفكر في نفسك جزيرة بالي هذه هي سومبرات ، أنت لا تعرف. لا يوجد سوى عدد الأشخاص هناك، وأولئك الذين يريدون المجيء إلى هنا هم مستثمرون فقط".
"أريد أن يكون شعبي البالي ، بعضهم رواد أعمال وما إلى ذلك. كما تعلمون ، نعم ، نحن بالفعل دولة مستقلة ذات سيادة ، والناس أحرار في أن يكونوا نشطين ، آه ما زلت أريد شيئا كهذا لم أقله. قدمت إلى السيد جوكوي. إذا كان من الممكن كتابة هذا، أريد أن يوبخني السيد جوكوي، أنا غاضب مرة أخرى»، تابعت ميغاواتي
وقال ميجا إن رفض خطة مشروع مطار شمال بالي كان طموحا لسكان بالي.
"أنا أمثل شعب بالي. لماذا بحق الجحيم ، تخيل عدم إهدار المال لمجرد الرغبة في استخدامه كمحور؟ لم أقل. قلت إذا كنت لا تصدقني، فقط اتصل بالوزير».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
