أنشرها:

جاكرتا - ستقوم حكومة مقاطعة جاكرتا بتغيير المرحلة الثانية من طريق lrt إلى طريق بولوغادونغ - كيبايوران لاما. هذا التغيير يتماشى مع أوامر الحكومة المركزية، في هذه الحالة وزارة النقل لأن بناء LRT هو المتاخمة لمشروع MRT التي سيتم العمل عليها من قبل الحكومة.

وقال رئيس مكتب النقل فى حكومة مقاطعة دى سيافرين ليبوتو ان الحكومة الاقليمية لـ دي كيه تقوم حاليا بمراجعة تغيير الممرات فى طريق بولوغادونج - كيبايوران لاما لاما لى ار تى التى تتقاطع . طول خطوط LRT وRRT 14 كم في منطقة بولوغادونغ.

وقال سيافرين في قاعة المدينة جالان ميدان ميرديكا سيلاتان، وسط جاكرتا، الأربعاء 5 شباط/فبراير: "الآن، بمجرد أن تكون هناك معلومات من وزارة النقل للبحث عن الطرق أو البدائل الأخرى، هذا ما نراجعه.

وقال سيافرين ان الدراسة التى تجرى حاليا من قبل مكتب النقل دى كى تشير الى انماط النقل الكلية فى جاكرتا . تحويل الطريق المتخذة سوف تختار دليل الخط الأخضر والخط الأزرق.

"في نمط النقل الكلي هناك علامات LRT للخط الأزرق والخط الأخضر. وهذا ما ننظر إليه إلى الوراء من أجل ذلك الذي نجلبه إلى الحياة".

وطلبت الحكومة المركزية من حكومة مقاطعة د كى جاكرتا الغاء المرحلة الثانية من طريق خط الار تى من طريق بولوغادونج - كيبايوران لاما بسبب مشروع سيكارانج - بالاراجا ار تى المزمع تنفيذه . وقد تم بالفعل الانتهاء من خط MRT، على الرغم من أن العمل في كلا المشروعين سيبدأ هذا العام.

وبالإضافة إلى ذلك، ترى الحكومة المركزية أن المرحلة 2 خطة تطوير LRT لا تتفق مع اللائحة المحلية رقم 1 لعام 2012 بشأن الخطة الإقليمية المكانية (RTRW) جاكرتا في عام 2030. ثم، لا توجد تسمية لخطة تطوير lrt في خريطة خطة بنية الفضاء.

عضو اللجنة B من جمهورية كوريا الديمقراطية الديمقراطية DKI جيلبرت Simanjuntak يرى, Dki حكومة المقاطعة ينتهك لائحة الرئيس (Perpres) رقم 55 لعام 2018 بشأن خطة النقل الرئيسية Jabodetabek (RITJ).

"عند الإشارة إلى RITJ التي وقعها الرئيس جوكوي، كل التخطيط يندمج فيه. لا ثم تلعب خطط وضع كما لو كان بعيدا عن الحكومة المركزية. يجب دمجها جميعا مع حاوية واحدة هي RITJ " ، وقال جيلبرت.

وعلاوة على ذلك، لم تقدم حكومة مقاطعة جاكارتا في الوقت هذا طلبا رسميا لإنشاء طريق إلى وزارة النقل. في الواقع، تم تخصيص ميزانية بناء بولوغادونغ - كيبايوران لاما LRT في ميزانية DKI 2020. لا محالة، كان DKI لتغيير مسار LRT تقلص.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)