أنشرها:

جاكرتا - قال مدير المرور في مترو بولدا جايا كومبيس بول لطيف عثمان إن مؤشر الازدحام في جاكرتا وصل حاليا إلى أكثر من 50 في المائة عند 7800 كيلومتر من الطرق في العاصمة. تم نقل ذلك من قبل لطيف في اجتماع العمل للجنة B التابعة ل DKI جاكرتا DPRD مع صفوف وكالة النقل DKI جاكرتا. «لم نحسب مؤشر الازدحام بعد، لكن تقديري هو أنه منذ نهاية عام 2022 كان أعلى من 50 في المائة. هذا هو قلقنا المشترك بشأن كيفية الوضع الحالي في جاكرتا "، قال لطيف في مبنى DKI جاكرتا DPRD ، الثلاثاء ، 24 يناير. وقال لطيف إن حالة الكثافة المرورية الحالية في جاكرتا مماثلة لما حدث في عام 2019. في ذلك الوقت ، وصل مؤشر الازدحام إلى 53 بالمائة. استنادا إلى نتائج المسح الذي أجرته وكالة مراقبة الازدحام البريطانية TomTom ، صنفت إندونيسيا أيضا 10 من أكثر مدن العالم ازدحاما في عام 2019. "بالطبع ، إذا كانت عند 50 في المائة ، فهذا أمر مقلق للغاية. علاوة على ذلك، عند 50 في المئة، وعند 40 في المئة، لم تعد جاكرتا آمنة". حتى حالة جائحة COVID-19 ، انخفض مؤشر الازدحام في جاكرتا في عام 2020 إلى 36 بالمائة. ثم في عام 2021 ، انخفض الرقم مرة أخرى عند 34 بالمائة. وقال لطيف إن انخفاض الكثافة المرورية في العاصمة حدث بسبب القيود المفروضة على الأنشطة المجتمعية. حيث يجب إغلاق عدد من الأنشطة ، ويتم التعلم المدرسي عبر الإنترنت ، ويعمل الكثير من الناس من المنزل (WFH). ومع ذلك ، في نهاية عام 2022 ، إلى جانب تخفيف الحكومة للقيود والاستمرار في إلغاء PPKM ، حدثت اختناقات مرورية في العديد من النقاط مرة أخرى. وأوضح: «النشاط المجتمعي بعد منتصف عام 2022، بدءا من يوليو الماضي شهدنا نفس النشاط تقريبا لأنفسنا في عام 2019». وفي الوقت نفسه، بلغ عدد حركات التنقل في العاصمة منذ عام 2022 ما يقرب من 22 مليون رحلة. وأوضح لطيف أن هذا الرقم محسوب من 4 ملايين من سكان جاكرتا الرسميين الذين غادروا منازلهم بالإضافة إلى 3.5 مليون من سكان المنطقة العازلة الذين دخلوا جاكرتا. "الحساب هو ، في المتوسط ، كل شخص يتحرك 3 مرات ، يغادر ، يذهب إلى المنزل ، وربما هناك إضافات. لذلك ينتقل ما معدله 7 ملايين شخص. يتحرك كل شخص 3 مرات على الأقل ، وهي الذهاب إلى المكتب ، والعودة إلى المنزل للعمل ، والقيام بأشياء أخرى في الوظيفة. لذلك ، حوالي 7 ملايين مرة 3 ملايين ، أي أكثر من 21 مليون شخص ينتقلون ".

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)