يعترف محافظ Pj Heru بأن بناء السدود في Muara Angke أمر صعب لأنه يتعين عليهم مستوطنات Gusur

Pj محافظ DKI هيرو بودي هارتونو / DOK الصورة: دياه أيو فوي

جاكرتا - كشف القائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو عن عقبة واحدة في برنامج بناء الجسر الساحلي على ساحل جاكرتا في قسم العمل في حكومة مقاطعة DKI.

الشيء الصعب هو بناء جسر في منطقة Muara Angke بطول إجمالي يبلغ 5.2 كيلومتر. اعتبارا من ديسمبر 2022 ، أكملت حكومة مقاطعة DKI بناء جسر بطول 1.8 كيلومتر.

وفي الوقت نفسه ، لا يزال هناك 3.4 كيلومتر من حركة المرور غير المبنية في منطقة Muara Angke. المشكلة هي أن حكومة مقاطعة DKI يجب أن تقوم بالاستحواذ على الأراضي في منطقة سكنية تبلغ مساحتها 4.4 هكتار حتى يتحقق استمرار بناء السد.

يأمل هيرو أن يتمكن المجتمع من تقديم تنازلات والموافقة على الاستحواذ على الأرض. نقل هيرو هذا عند مراجعة الجسر في قرية كاليبارو ، سيلينينج ، شمال جاكرتا.

«في هذا المكان الذي نقف فيه، كاليبارو، إنه 3.5 كيلومتر وسيستمر. هناك بعض المواقع الصعبة بالفعل ، كما هو الحال في Muara Angke. سنناقش مع المجتمع»، قال هيرو، الجمعة 20 يناير.

بدأ العمل المستمر على الجسر الذي يبلغ طوله 3.4 كيلومتر في موارا أنجكي هذا العام ومن المقرر أن يكتمل في عام 2026. الميزانية التقديرية اللازمة لبنائه هي 671 مليار روبية إندونيسية.

وفي الوقت نفسه ، في مراجعة الجسر في كاليبارو ، الذي تم الانتهاء من عمله ، لدى هيرو عدد من السجلات التي تحتاج إلى تقييم.

من مراجعته ، قال هيرو إن جسر كاليبارو لا يزال يتعين تزويده بتعريشة أمان أو درابزين. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال منطقة مزاد الأسماك على حافة الجسر بحاجة إلى الإصلاح.

قال هيرو: "أولا ، لا يزال هناك درابزين ، استمر في بيع الأسماك بالمزاد العلني ، ويجب إصلاحه لاحقا".

بالإضافة إلى ذلك ، سلط هيرو الضوء أيضا على اللحام الصغير كجزء من الجسر الذي يقع بالقرب من منازل السكان. ذكر هيرو أن اللحام الصغير لا ينزعج عند التشغيل.

"كان هناك موقف سيارات مائي كان لا بد من صقله ، وهو سيارة لحام صغيرة. مرة أخرى ، فإن اللحام الصغير مخصص لخزان مياه ، ولا يزال هناك مبنى. من فضلك من أجل الحفاظ على اللحام الصغير أيضا لا يتم التعدي عليه ، "قال هيرو.

للحصول على معلومات ، يبلغ إجمالي طول جسر السلامة الساحلية الذي يدخل المرحلة A من NCICD 46 كيلومترا. من بين هؤلاء ، يبلغ طول تلك التي تم بناؤها 13 كيلومترا وطول تلك غير المبنية 33 كيلومترا.

من بين العدد الذي لم يتم بناؤه ، ستكون 11 كيلومترا مهمة وزارة PUPR و 22 كيلومترا ستكون مهمة حكومة مقاطعة DKI جاكرتا وبليندو. تستهدف حكومة مقاطعة DKI الانتهاء من الجسر الساحلي في عام 2027.