جاكرتا - هناك حاجة إلى التزام وتعاون مشتركين من جميع الأطراف لتحقيق الحد الأمثل من تطوير النقل الجماعي في Jabodetabek. وقد بُذلت الجهود، لا سيما لزيادة نسبة استخدام وسائل النقل الجماعي إلى 60 في المائة في جابوديتابيك.
نقل ذلك وزير النقل بودي كاريا سومادي عند افتتاح الاجتماع التنسيقي للخطة الرئيسية للنقل في جابوديتباك (RITJ) الذي نظمته وكالة جابوديتابيك لإدارة النقل (BPTJ) Kemenhub في جاكرتا، الثلاثاء 4 فبراير.
وقال " ان هذا الحلم لا يمكن ان يتحقق بالضرورة من جانب الحكومة المركزية او الحكومة المحلية وحدها . كل منا لديه سلطات مختلفة ومصالح مختلفة وخطط مختلفة، لذلك هناك حاجة إلى التعاون والتنسيق من جميع الأطراف الالتزام مع بعضها البعض والتعاون مع الإشارة إلى RITJ (خطة RITJ الرئيسية للنقل Jabodetabek)" ، وقال الوزير بودي.
RITJ التي تم التصديق عليها من خلال اللائحة الرئاسية رقم 55 لعام 2018، هو دليل مبكر على نتائج التنسيق وتزامن تخطيط وتطوير النقل في منطقة Jabdoetabek التي جمعتها وزارة النقل.
يبلغ عدد الأشخاص الذين تم تسجيلهم حالياً في جابوديتباك في عام 2018 حوالي 88 مليون شخص في اليوم. في عام 2019، استخدم 32 في المئة فقط من الناس وسائل النقل الجماعي. ولذلك، تواصل الحكومة دعوة الناس إلى التحول من استخدام المركبات الخاصة إلى وسائل النقل العام مع سياسة الدفع والسحب.
وقال " ان عدد مستخدمى النقل العام فى جاكرتا حاليا هو 38 فى المائة . من الناحية المثالية يجب أن تكون 60 في المئة أو حتى 70 في المئة. ولذلك، تنشط الحكومة الآن في صنع مجموعة متنوعة من وسائل النقل العام الموثوق بها مثل MRT و LRT و BRT. والنقل الجماعي أمر حتمي يجب أن نبنيه".
ويتم تنفيذ تدابير سياسة الدفع عن طريق فرض قيود مباشرة على استخدام المركبات الخاصة، أي تطبيق سياسة التسعير الإلكتروني للطرق كبديل للسياسات الزوجية.
ويمكن للحكومات المحلية أيضا أن تضغط من أجل فرض قيود على الملكية على سبيل المثال بفرض ضرائب ومتطلبات معينة لامتلاك مركبة خاصة مثل اشتراط امتلاك مرآب للسيارات.
ثم الخطوات التي سحب السياسة مثل زيادة توافر وسائل النقل العام على حد سواء الطرق والسكك الحديدية القائمة على تحسين جوانب التكامل سواء من الجانب المادي والنظام.
مخطط PPP
وقال الوزير بودي إنه فيما يتعلق بتمويل تنمية النقل في جابوديتابيك، من الضروري استخدام مخطط الشراكة بين القطاعين العام والخاص أو التعاون الحكومي مع كيانات الأعمال حتى لا يتم تحميل جميعها على الحكومة المركزية.
"وتقوم الحكومة حاليا بمبادرة لإنشاء شراكة بين القطاعين العام والخاص تشمل القطاع الخاص لتطوير النقل. لقد بدأنا في بعض الأماكن أن المطار موجود بالفعل لابوان باجو، والقطارات موجودة بالفعل في جنوب سولاويزي، والبحر وهلم جرا. لذلك ، فإنه ليس من المستحيل lrt ، MRT في جاكرتا سنفعل مع مثل هذه أنماط التمويل " ، وأوضح الوزير بودي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
