جاكرتا - قال نائب الرئيس معروف أمين إن تنفيذ الطرق المدفوعة أو تسعير الطرق الإلكترونية (ERP) في جاكرتا يجب أن يمر بمرحلة التجربة أولا ، لمعرفة فعالية السياسة.
"أعتقد أن السياسة الجديدة تحتاج إلى اختبار أولا ، سواء كانت فعالة حقا أم لا" ، قال معروف للصحفيين بعد ترؤسه اجتماعا للجنة التوجيهية الوطنية للإصلاح البيروقراطي (KPRBN) في جاكرتا ، أنتارا ، الخميس ، 12 يناير.
وقال نائب الرئيس معروف إنه يجب إجراء تجارب لتحديد ما إذا كانت السياسة تنفذ بشكل مناسب أم لا.
"من الأفضل أن يتم اختبارك. سنرى ما ستكون عليه النتائج. السياسة شيء ، إذا كانت لغة kyai هي ijitihad ، حسنا ، هذا ما إذا كان صحيحا ، فقم بإجراء اختبار التشغيل أولا. أوصي باختباره وبعد ذلك سنرى النتائج»، أوضح نائب الرئيس.
كما هو معروف ، تخطط حكومة مقاطعة جاكرتا DKI لتنفيذ سياسة الطرق الإلكترونية المدفوعة.
في مشروع اللائحة الإقليمية (Raperda) للتحكم الإلكتروني في حركة المرور (PPLE) ، تم توضيح أن سياسة تخطيط موارد المؤسسات هي قيود على المركبات الآلية الإلكترونية على طرق ومناطق وأوقات معينة.
بالإشارة إلى المسودة ، سيتم تنفيذ تخطيط موارد المؤسسات في 25 طريقا أو منطقة تفي بالمعايير.
فيما يتعلق بالتعريفات ، اقترح DKI Jakarta Dishub حجما يتراوح من 5,000 روبية إلى 19,900 روبية لتمريرة واحدة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#هذه #رضوان كامل #برامونو أنونغ #حزب الله #الانتخابات المحلية 2024جمع
