BANYUWANGI - كيتابانغ، بانيووانغي إلى ليمبار، لومبوك يعمل رسميا لأداء أول خدمة عبور لمسافات طويلة. تقييم وزارة النقل، مدير عام النقل البري هذا الطريق قد استوفى المتطلبات.
وأوضح بودى سيتادي، المدير العام للنقل البري، أن المسار الجديد هو ثالث طريق عبور لمسافات طويلة بعد سورابايا- ليمبار وجاكرتا- سورابايا. كل ما تم لكسر الازدحام في بالي.
في هذا الصليب هناك بالفعل 7 سفن من 7 مشغلي مقرها في الغالب في ميناء Lembar. الجميع على استعداد للرحيل الافتتاحي في هذا الصليب الجديد. وتشمل هذه KMP جامبو العاشر، KMP Liputan الثاني عشر، KMP Portlink السابع، KMP دارما فيري الثامن، KMP مونيك السابع، KMP باراما كالياني، KMP سوارنا كاكرا.
مع السفينة، يمكن الوصول إلى مسافة 125 ميلا مع وقت الإبحار من 12.5 ساعة، ووقت الخدمة من 3 ساعات. يومياً هناك 8 رحلات مع جدول زمني ثابت ومنتظم. وهكذا، يصبح استخدام الوقت والسعر أكثر كفاءة.
وقال بودى " بعد تشغيل شركة كيتابانغ - ليمبار ، يمكن ان تدعم تنمية المنطقة المحيطة بتابانغ وليمبار من خلال ايصال مراكز نمو اقتصادى جديدة ودعم التنمية الوطنية ككل ، ودعم نمو وخدمات قطاعات اخرى مثل السياحة فى منطقة نوسا تينجارا الغربية ، وكذا توفير تأثير مضاعف على الاقتصاد فى جاوا الشرقية وNTB " .
وقال رئيس شركة PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)، إيرا بوسباديوي، "إن الجمعية تدعم برنامج الحكومة في النهوض بقطاع السياحة، وخاصة حكومة مقاطعة بالي من خلال تحسين خدمات النقل بالعبارة لمسافات طويلة من كيتابانغ-ليمبار. وذلك وفقاً لمرسوم وزير النقل KM 308 YEAR 2020 بشأن تحديد العبور بين كيتابانغ - ليمبار، كشكل من أشكال الدعم لسياسة حاكم بالي لكشف الكثافة المرورية في جيليمانوك - دنباسار".
مبلغ التعريفة المتكاملة التي تم تحديدها بموجب مرسوم وزير النقل رقم 309 KM 2020 بشأن التعرفة Ketapang-Lembar، أي الركاب من الدرجة الاقتصادية الكبار يتم فرض 105,800 روبية بينما للرضع 12,600 روبية. بينما يتم فصل المركبات وفقا لمجموعتهم إلى:
المجموعة 1 Rp 115,890
المجموعة 2 Rp 212,000
المجموعة 3 Rp 352,710
المجموعة 4 الركاب Rp 1,083,690
المجموعة 4 السلع Rp 1,042,510
مجموعة من 5 ركاب Rp 1,992,935
المجموعة 5 السلع Rp 1,870,815
مجموعة من 6 ركاب Rp 2,952,710
المجموعة 6 السلع Rp 2,937,470
المجموعة 7 Rp 3,872,770
المجموعة 8 Rp 5,212,110
المجموعة 9 Rp 7,515,710
وتابع إيرا ، "في الوقت الحالي ، يمكن للأشخاص الذين سيسافرون Ketapang-Lembar شراء تذاكر العرض ذهابًا والذهاب في محطة سري تانيونغ ، Banyuwangi وإجراء مدفوعات غير نقدية باستخدام بطاقات المال الإلكترونية بما في ذلك Brizzi (BRI) ، e-Money (Mandiri) ، TapCash (BNI) ، Flazz (BCA) ، ويمكن أيضًا استخدام تحويل حساب BRI. وبالتالي، سيكون مستخدمو الخدمة أسهل وأكثر سلاسة وراحة عند شراء تذاكر العبارة".
بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا أشياء يجب مراعاتها في العملية التشغيلية لهذا العبور ، وهي تقديم خدمة ممتازة من خلال الحفاظ على دقة جدول المغادرة ورسو السفن ، وتوفير اتصال مستقر وشبكة إنترنت للتشغيل السلس لنظام التذاكر عبر الإنترنت ، بالإضافة إلى تمكين البوابات و وزن الجسور لمنع المركبات عبر التحميل (ODOL). "إنني أؤكد مرة أخرى وأطلب التعاون من جميع الأطراف للقضاء على أودول، لأن هناك فرصة كبيرة للحوادث. المركبات التي هي محور زائد أو حتى موسعة، فإنه لا يعرض للخطر سلامة الحياة البشرية، ولكن يمكن أن تلحق الضرر مرافق الموانئ أيضا"، واختتم المدير العام Budi.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
