ينظر فيلق المرور في الشرطة في تنفيذ مجموعة من التذاكر اليدوية و E-TLE

مؤتمر صحفي لكورلانتاس بولي / تصوير: أنتارا / ليلي رحمواتي)

جاكرتا - يدرس فيلق المرور التابع للشرطة الوطنية الجمع بين تطبيق التذاكر الإلكترونية (ETLE) والتذاكر اليدوية لزيادة الامتثال العام في حركة المرور.

«نحن ننظر إلى الجمهور من وجهة نظر الوعي المروري نفسه، هل ما زلنا نستخدم التذاكر الإلكترونية، أم أننا نجمعها مع التذكرة التي كنا ننفذها يدويا»، قال رئيس فيلق المرور في الشرطة الوطنية، المفتش العام فيرمان شانتيابودي، في مؤتمر صحفي لتقييم عملية ليلين 2022 في مبنى ليلين NTMC فيلق المرور التابع للشرطة الوطنية، جاكرتا ، ذكرت من قبل معراج ، الثلاثاء 3 يناير.

بناء على نتائج تقييم عملية Lilin 2022 التي أجريت لمدة 11 يوما، لاحظ فيلق الشرطة الوطنية زيادة في عدد الإجراءات المباشرة (التذاكر) ضد مخالفي المرور، أي بنسبة 37 في المائة، والتوبيخ بنسبة 34 في المائة.

يعد العدد الكبير من المخالفات المرورية رقما قياسيا لفيلق المرور التابع للشرطة الوطنية لزيادة الوعي العام بقواعد المرور. لأن هذا الوعي يمكن أن يكون له أيضا آثار على تقليل عدد حوادث المرور.

خلال عملية Lilin 2022 ، الحدث الأبرز هو حادث مروري. ومع ذلك ، انخفض عدد الوفيات مقارنة بعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة في عام 2019 (قبل جائحة COVID-19). ولوحظ أن عدد الوفيات انخفض بنسبة أربعة في المئة، والإصابات الخطيرة بنسبة 19 في المئة، والإصابات الطفيفة بنسبة خمسة في المئة.

وقال فيرمان: "الحادث بارز للغاية عندما يتحرك الناس على الطريق ، فقد زاد عدد الحوادث بنسبة 11 في المائة مقارنة بعام 2019".

من بين هذه الحوادث ، يكون الحادث الأكثر شيوعا هو حادث واحد ، مع الوضع ، الحوادث من الأمام إلى الأمام ، التي تحدث بشكل عام لأن السائق يناور عند التجاوز. ثم وقع حادث الوضع الخلفي.

هناك سببان محتملان للحوادث من الأمام إلى الخلف ، عدم التركيز وعدم الحفاظ على المسافة. وقال فيرمان إن هذه السجلات استخدمت كمواد تقييم لحزبه وأصحاب المصلحة المعنيين.

بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هناك حوادث على الطرق ذات الرسوم ، ولكن وقعت العديد من الحوادث على الطرق الشريانية مع ضحايا أو مرتكبي الحوادث القادمة من عامة الناس ، مثل ربات البيوت والعاطلين عن العمل والمزارعين.

"مرة أخرى ، تهيمن المركبات ذات العجلتين على وقوع الحوادث. يمكن أن يكون ذلك بسبب السرعة العالية أو السير عكس التيار وما إلى ذلك "، قال فيرمان.

وقال فرمان إنه نظرا لأنه لا يزال هناك العديد من الحوادث المرورية التي تبدأ بالمخالفات ، فقد قدم حزبه ملاحظات ويفكر في تنفيذ التذاكر اليدوية جنبا إلى جنب مع التذاكر الإلكترونية.

وقال: "هل يمكننا إطلاق سراح الأشخاص لإعادتهم إلى الآلات التي قمنا بتركيبها".

وأكد فيرمان أن هذا الاعتبار تم بسبب انخفاض مستوى الوعي العام ليكون منظما ويمتثل لأنظمة المرور.

في العديد من الحوادث التي تم فيها فرض غرامات إلكترونية ، قام الأشخاص الذين لم يكونوا على دراية بارتكاب أعمال تنتهك القواعد بإزالة اللوحة الخلفية عمدا أو استبدالها بلوحة غير قياسية.

وقال فيرمان: "هذا لا يعني أن الشرطة وحدها ، إذا واصلنا إعطاء التحذيرات ، حتى بالنسبة للحوادث المميتة المحتملة ، يجب أن نعطي تحذيرات".