كوريا الجنوبية تبدأ تشغيل الحافلات ذاتية القيادة مجانا خلال فترة تجريبية مدتها ثلاثة أشهر

أول حافلة مستقلة في كوريا الجنوبية. (المصدر: يونهاب عبر كوريا تايمز)

جاكرتا - بدأت كوريا الجنوبية تشغيل حافلات مستقلة تخدم الطريق الذي يبلغ طوله 22.4 كيلومترا بين محطة حافلات سيجونغ بين المدن ومحطة أوسونغ في تشونغجو بمقاطعة تشونغ تشونغ الشمالية ، حسبما ذكرت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل ، يوم الثلاثاء.

أرادت اللجنة الرئاسية للتنمية الوطنية المتوازنة إنشاء وتعزيز نظام حافلات تجارية مستقلة في المنطقة ، لذلك اختارت المشروع كمبادرة تجارية مشتركة.

سيتم تخصيص أرقام طرق منفصلة للحافلات ذاتية القيادة وستعمل جنبا إلى جنب مع حافلات المدينة العادية ، حسبما ذكرت صحيفة كوريا تايمز في 28 ديسمبر.

في الوقت الحالي ، ستعمل حافلتان مستقلتان فقط على الخط ، يطلق عليهما خط النقل السريع للحافلات أو خط BRT. سيكون السائقون وعمال السلامة في الحافلة لأسباب تتعلق بالسلامة.

ستعمل الحافلات ذاتية القيادة ما مجموعه ست رحلات ذهابا وإيابا بين الظهر والساعة 4 مساء ، من الاثنين إلى الجمعة ، وستتوقف عند ثماني محطات على مسارات BRT الحالية.

يمكن لأي شخص استخدام الحافلات المستقلة مجانا من خلال التقدم بطلب للحصول على البرنامج التجريبي مسبقا ، مع طباعة رموز QR على الملصقات المعروضة في بعض محطات BRT. بعد تجربة مدتها ثلاثة أشهر ، سيتم فرض رسوم على الركاب أجرة حافلة المدينة العادية.

قدمت الوزارة هدفها المتمثل في تسويق خدمات الحافلات المستقلة بالكامل في المدينة بحلول عام 2025 ، في إطار خطة "خارطة الطريق لتنقل الابتكار" التي تم الكشف عنها في سبتمبر.

أوضحت الحكومة كذلك ، يمكنها أيضا توسيع خدمات القيادة الذاتية إذا كان هناك الكثير من الطلب ، بحيث تنفذ مسار نقل مستجيب للطلب (DRT) يستخدم نظام رمز الاستجابة السريعة لتحديد وتيرة المسار.

"خدمة النقل الذاتي لطريق BRT (النقل السريع بالحافلات) هي أول خدمة حافلات بدون سائق تجوب الطرق الرئيسية في البلاد. نخطط لتوسيع الخدمة في دايجون العام المقبل بالإضافة إلى جوتشيون وجونجو وتشيونان وأسان ، وكلها في الشمال. مقاطعة تشونغ تشيونغ ، بعد عام 2024 "، قال النائب الثاني للوزير إيو ميونغ سو.