جاكرتا (رويترز) - عثر يوم الثلاثاء على سبعة جنود تابعين للبحرية التايلاندية كانوا ضحايا غرق السفينة الحربية إتش تي إم إس سوخوثاي (FSGM-442) في خليج تايلاند قبل يومين.
"تم العثور على سبعة ضحايا اليوم. ناج واحد ، توفي ستة. بينما لا يزال 23 آخرون في عداد المفقودين»، كتبت البحرية التايلاندية على تويتر، كما نقلت في 21 ديسمبر.
غرقت HTMS Sukhothai في وقت متأخر من يوم الأحد وعلى متنها 105 من أفراد الطاقم ، بعد أن فقدت الطاقة بسبب العاصفة.
وقالت البحرية إنه تم إنقاذ 76 من أفراد الطاقم بعد يومين من البحث وإن البحث سيستمر.
تم نشر مئات الضباط على أربع سفن تابعة للبحرية ، HTMS Kraburi (FFG-457) ، HTMS Angthong (LPD-791) ، HTMS Naresuan (FFG 421) و HTMS Bhumibol Adulyadej (FFG 471) ، بالإضافة إلى عدد من طائرات الهليكوبتر والطائرات والطائرات بدون طيار لمسح المنطقة. تغطي مساحة 50 كيلومترا مربعا ، كما ذكرت CNA ، 21 ديسمبر.
"آخر شخص تم العثور عليه كان بعد 41 ساعة من غرق السفينة ولا يزال على قيد الحياة. لذلك نعتقد أنه لا يزال هناك أشخاص على قيد الحياة. سنواصل البحث" ، قال رئيس أركان البحرية الأدميرال تشونلاثيس نافانوغراها ، نقلا عن بي بي سي.
وقدر قائد بحري في وقت سابق أن طواقم البحث لديها يومين فقط للعثور على أي شخص على قيد الحياة، بالنظر إلى الوقت الذي قضوه في البحر.
تم العثور على العديد من البحارة ، مرهقين وفاقدين للوعي في بعض الحالات. لم يكن جميع المفقودين يرتدون سترات النجاة.
ค้นพบผู้เสียเสียชีวิตเพิ่ม 1 ราย รวมพบเสียชีวิต 6 ราย ขณะนี้เฮลิคอปเตอร์แบบซีฮอร์ค ลำเลียงศพผู้เสียชีวิตทั้ง 6 นาย มาที่ อ.บางสะพาน เพื่อทำการตรวจสอบอัตลักษณ์ ต่อไปสรุป วันนี้ค้นพบ 7 นาย รอดชีวิต 1 นาย เสียชีวิต 6 นาย ยังคงสูญหาย 23 นาย#กองทัพเรือ#เรือหลวงสุโขทัย
- กองทัพเรือ البحرية الملكية التايلاندية (@prroyalthainavy) 20 ديسمبر 2022
"وجدنا هذا الرجل يحمل سترة نجاة. كان يطفو في الماء لمدة 10 ساعات "، قال الكابتن كرابيتش كوراوي-بابارويت من HTMS Kraburi (FFG-457) لرويترز.
وأضاف أن الرجل، الذي كان لا يزال واعيا، أصيب بجروح طفيفة في الرأس و"أصيبت عيناه من مياه البحر".
تم العثور على بحار آخر في قارب نجاة بعد أن قفزوا من سفينة غارقة. وتظهر الصور واللقطات التي نشرتها البحرية على تويتر ناجين ملفوفين في بطانيات وينقلون إلى المستشفى.
كانت HTMS Sukhothai ، وهي كورفيت طولها 76 مترا ، في يومها الثاني من الدورية الروتينية عندما غرقت. وقالت البحرية إن المياه غمرت بدنها ثم غرفة الكهرباء مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي.
لم يعرف بعد سبب فيضان السفينة ، ولماذا أجبر البحارة على القفز في الماء.
وقالت البحرية التايلاندية إن هذه هي المرة الأولى التي تفقد فيها سفينة في مثل هذه الظروف وإنها ستبدأ تحقيقا.
ومع ذلك ، تساءل خبراء البحرية كيف يمكن لمثل هذه الكارثة أن تصيب سفينة في دورية روتينية.
"إنه أمر غير عادي حقا" ، قال خبير القانون البحري ديفيد ليتس ، الأستاذ في الجامعة الوطنية الأسترالية.
وأشار إلى وجود تدابير لمنع الفيضانات من التأثير على الوحدات المركزية مثل غرفة المحرك.
"تم تقسيم السفينة إلى مقصورات - وكان لا بد من وجود سلسلة من الأبواب المقاومة للماء بدءا من السطح العلوي ، بحيث لا تدخل مياه البحر داخل السفينة نفسها."
حقيقة أن الكارثة وقعت ليلا تعني أنه من المحتمل أن العديد من البحارة كانوا نائمين في ذلك الوقت ، وربما أدى الوضع الفوضوي إلى تغيير البروتوكولات مثل إحضار الطاقم إلى الطوابق العليا أو إطلاق طوافات النجاة.
دخلت الخدمة في عام 1987 ، تم بناء HTMS Sukhothai (FSGM-442) في الولايات المتحدة من قبل شركة Tacoma Boatbuilding Company البائدة الآن ، وفقا للمعهد البحري الأمريكي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
