جاكرتا - أصدرت شركة أجهزة نظام تحديد المواقع تومتوم نتائج مسح لأرقام الازدحام في عدد من العواصم الوطنية، بما في ذلك جاكرتا. ونتيجة لذلك، لم ينخفض معدل الازدحام في جاكرتا خلال العام الماضي.
وقد أشار تومتوم، الذي شوهد على موقعه الرسمي على الإنترنت، في عام 2018، إلى معدل الازدحام في جاكرتا البالغ 53 في المائة. في عام 2019، ركدت مستويات الازدحام بنفس العدد.
في الواقع ، قام حاكم DKI Jakarta Anies Baswedan بتطبيق قيود على المركبات بنظام فردي منذ 9 سبتمبر 2019 يهدف إلى التغلب على مشاكل الازدحام.
ولم يتمكن رئيس مكتب النقل التابع لـ Dki Syafrin Liputo من التعليق كثيرا على هذه المسألة. وسيجري استعراضا لنتائج الدراسة الاستقصائية.
واضاف "لم اقرأ التقرير. سوف أتعلم أولاً"، قال سيافرين عندما التقى في قاعة المدينة، جالان ميدان ميرديكا سيلاتان، وسط جاكرتا، الخميس، 30 كانون الثاني/يناير.
ووفقاً لـ "سيافرين"، فإن تطبيق "الغريب حتى" في 25 شارعاً من شوارع العاصمة ينبغي أن يكون قادراً على خفض كثافة المركبات.
"لذلك، من 25 كم في الساعة، يرتفع المتوسط إلى 33 كم في الساعة. ثم حدث انخفاض بنسبة 30 فى المائة فى حجم المرور " .
ناهيك عن أن شركة DKI نفذت أيضا استراتيجية للحد من وصول المركبات من المناطق خارج جاكرتا التي تمر عبر الطرق التي تُستخدم فيها الرسوم. يتم التخفيض عن طريق حظر المركبات ذات لوحات السيارات التي لا تتطابق مع التواريخ الزوجية على الطرق التي تنفذ السياسة.
وقال " من المفترض ان هذا يقلل من حركة المرور بشكل كبير " .
وبشكل منفصل، يعتبر محلل سياسات النقل أزاس تيغور ناينغولان أن جائزة النقل المستدام لعام 2020 التي حصلت عليها شركة DKI في أمريكا مشكوك فيها. وقال إن حكومة مقاطعة جاكارتا لم تتمكن من قمع استخدام المركبات الخاصة في الشوارع.
"للأسف، لم يحدث أنيس لمدة عام تغيير. يجب أن يكون هناك تقييم من الداخل. لأنه إذا رأيت تطوير البنية التحتية للنقل في جاكرتا ضخمة جدا".
وشمل مسح تومتوم لعام 2019 ما لا يقل عن 416 مدينة من 57 دولة في ست قارات. وشملت أبحاثه عناصر مختلفة مثل سائقي السيارات، والسياسات الحكومية، والتخطيط الحضري، وإنتاج المركبات.
وكان المركز الاول مع اعلى معدل ازدحام فى بنغالورو بالهند بمعدل ازدحام بلغ 71 فى المائة . ثانيا ، مانيلا ، الفلبين مع معدل الازدحام 71 في المئة. ثالثا , بوجوتا , كولومبيا بمعدل احتقان 68 فى المائة .
وفي الوقت نفسه، تحتل جاكرتا المرتبة العاشرة في أغلى مدينة في العالم. لم يتم تخفيض معدل الازدحام في جاكرتا ، ولكن الترتيب آخذ في الانخفاض من عام 2018 الذي يحتل المرتبة السابعة.
ويرجع ذلك إلى إضافة 13 مدينة جديدة شملها تومتوم. وفي عام 2018، كان هناك 403 diurvei وارتفع عام 2019 إلى 416.
ومن بين المدن الـ 13 التي دخلت حديثا، تجاوزت ثلاث منها على الفور مستويات الازدحام الأعلى في جاكرتا. وتشمل هذه المدن بنغالورو من الهند، ومانيلا من الفلبين، وبيون من الهند.
كما يذكر الموقع الرسمي لتوموم أن أكثر الأوقات سخونة في جاكرتا في عام 2019 حدث يوم الجمعة في الساعة 17.00-18.00 WIB. وطلب من سكان جاكرتا تجنب هذا الوقت لراحة القيادة .
بالإضافة إلى ذلك، في عام 2019، يكون اليوم الأقل ازدحامًا هو 4 يونيو. يتزامن اليوم مع عطلة عيد الفطر عندما ينشغل سكان جاكرتا بالقيام بالعودة إلى الوطن.
ثم ، لأكثر يوم ازدحامًا لمدة عام يقع في 6 مارس 2019. حتى أن معدل الازدحام يصل إلى 91 في المئة. في حين أن المتوسط في سنة واحدة هو 53 في المئة.
وتظهر بيانات أخرى أنه خلال ساعات العمل، صباح يوم الاثنين هي أكثر الأوقات ازدحامًا في اليوم. بينما في الليل ، يصبح يوم الجمعة الوقت الأكثر ازدحامًا بمتوسط أكثر من 90 في المئة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
