مقيدا بأموال التعويض ، يشكل غانجار برانوو تيمسوس لتسريع بناء طريق رسوم سيمارانغ - ديماك

حاكم جاوة الوسطى غانجار برانوو يدلي ببيان للصحفيين في سولو / فيا أنتارا

سيمارانغ - شكل حاكم جاوة الوسطى غانجار برانوو فريقا خاصا لتسريع بناء قسم سيمارانغ - ديماك القسم الأول من طريق كاليغاوي - سايونغ لحل المشاكل المختلفة التي تعوق أحد المشاريع الاستراتيجية الوطنية.

"فريق خاص بشكل عام لحل قيود مشروع الرسوم. نهجه يعطي الأولوية الشخصية والمناقشة حتى نتوصل إلى اتفاق متبادل" ، قال في سيمارانغ ، عنترة ، الجمعة ، 25 نوفمبر. 

وقبل ذلك، حضر غانجار اجتماعا تنسيقيا مع الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار وعدد من الوزارات ذات الصلة بمشروع طريق سيمارانغ - ديماك ذي المقطع الأول من الرسوم.

وكان الرفض مرتبطا بالجدل الدائر حول الأراضي المدمرة والأضرار.

وقال: "بالطبع ، علينا أن ننظف على الفور لأنه في غضون عام واحد بعد قرار المحكمة بشأن هذه الدعوى المجتمعية ، من المهم المتابعة على الفور حتى لا يفوت الأوان".

وقال إن التأخير في العمل يمكن أن يسبب مشاكل مرورية كما كان الحال منذ بعض الوقت عندما تم فتح طريق سيمارانغ - ديماك القسم 2 من الرسوم وأصبح حلا للازدحام في المواقع المحيطة.

وقال: "هذا يعني أنه إذا كان المجتمع على استعداد للمساعدة ومع الأرض أو مع الأرض التي لا تزال تجادل بأن هذا قد تم محوه أم لا ، فهو على استعداد للمساعدة ، وتخميني هو أن هذه المساهمة ستساعد على حسن سير الناس هناك".

وعلاوة على ذلك، فإن طريق سيمارانغ - ديماك ذي القسم الأول من الرسوم له أيضا وظيفة كجسر بحري بحيث لا تقتصر فوائده على مشاكل المرور فحسب، بل تشمل أيضا حلولا لمشاكل المد والجزر والفيضانات في المنطقة المحيطة.

"أشكر السكان الذين كانوا مخلصين للمساعدة ثم أولئك الذين لم يساعدوهم. نحن مستعدون للحوار، ما يجب تقديمه".

ويتألف مشروع تشييد طريق سيمارانغ - ديماك من قسمين من العمل، هما القسم الأول من قسم كاليغاوي - سايونغ الذي يبلغ طوله 10.39 كيلومترات والقسم الثاني من قسم سايونغ - ديماك بطول 16.31 كيلومترا.

يستخدم بناء طريق سيمارانغ - ديماك للرسوم خطة تعاون بين الكيانات التجارية والحكومة (PPP).

يقع القسم الأول من طريق رسوم سيمارانغ-ديماك على عاتق الحكومة باستخدام ميزانية الدولة البالغة 10 تريليونات روبية ، في حين أن القسم الثاني هو سلطة الكيان التجاري لطريق الرسوم ، وهو PT PP Semarang Demak بتكلفة بناء تبلغ 4.7 تريليون روبية.