Ganjar Pranowo يطبق طريق جاوة الوسطى باستخدام بوتون الأسفلت

الصورة عبر حكومة مقاطعة جاوة الوسطى

جاكرتا - تم تنفيذ تعليمات حاكم جاوة الوسطى غانجار برانوو لبناء الطرق باستخدام أسفلت بوتون النقي في منطقته ، على عدد من أقسام الطرق. واحد منهم ، قسم طريق سالاتيغا - نجابلاك.

وقالت المنسقة الفرعية الأولى لمركز سيمارانغ الإقليمي لإدارة الطرق التابع لمكتب بو بينا مارغا وسيبتا كاريا سنترال جاوة، آبي ديانا براسيتياجي، إن حزبها يتعامل مع ثمانية أقسام طرق، وهي سالاتيغا - نغابلاك، وسروين - كارانغجيدي، وأمباراوا-باندونغان، وليماهابانغ-كالوران، وأونغاران-كانغكيران، والعميد سوديارتو سيمارانغ، وسيمارانغ-غودونغ، وسالاتيغا - كيدونجاتي.

بالنسبة للطرق الإقليمية ، يستخدم العلاج أسفلت بوتون.

"هذا في منطقة قسم سالاتيغا - نغابلاك. هنا وصل Kopeng هو جزء من الطريق الإقليمي. جميعهم تقريبا استخدموا إسفلت بوتون ، خاصة في ظروف هطول الأمطار الغزيرة "، قال أبي أثناء مراقبة العمل على ملء الحفرة ، الثلاثاء 22 نوفمبر.

وقال سوماجي، وهو مستخدم للطريق، إنه سعيد بعبور طريق سالاتيغا-كوبنغ، لأنه في حالة جيدة.

"هنا ، إذا كان هناك ثقب ، فلن يستغرق الأمر وقتا طويلا ليتم إصلاحه على الفور. نادرا ما تكون هناك حفر"، كما نقل عن موقع حكومة المقاطعة على الإنترنت.

مستخدم آخر للطريق ، إيكا من سكان سالاتيجا ، حالة الأسفلت للطريق في سالاتيجا جيدة جدا. غالبا ما يعبر طريق سالاتيغا - كوبنغ ، ولا يجد طريقا وعرا.

"هذا الأسفلت جيد. ليست وعرة. عادة ، يميل الأسفلت السيئ إلى أن يكون وعرا ، "قال إيكا.

وقال رئيس مكتب الأشغال العامة في بينا مارغا سيبتا كاريا من مقاطعة جاوة الوسطى، هانونغ تريونو، إن حزبه يستخدم أسفلت بوتون منذ عام 2015 وحتى الآن. في عام 2015 ، تم تنفيذ العملية التجريبية في فناء مكتب حاكم جاوة الوسطى والطريق الإقليمي على Jalan Letjen S Parman Purbalingga.

"لذلك منذ عام 2015 حاولنا تحسين هذا بشكل جيد. حتى صدور الرسالة المعممة لمحافظ جاوة الوسطى رقم 000/4443 المؤرخة في 28 سبتمبر 2022 بشأن استخدام إسفلت بوتون في سياق زيادة استخدام المنتجات المحلية (P3DN) في جاوة الوسطى. سنستفيد إلى أقصى حد من إسفلت بوتون هذا لبناء الطرق وبما يتماشى مع تعليمات الرئيس "، قال هانونغ ، عندما التقى في مكتبه ، الاثنين (21/11/2022).

منذ عهد الحاكم غانجار ، تم تكثيف الزيادة في استخدام أسفلت بوتون. نفذت مقاطعة جاوة الوسطى استخدام أسفلت بوتون منذ عام 2015 ، ثم استمرت في أنشطة إعادة تأهيل الطرق الإقليمية في الفترة 2015-2016. وأضاف أنه في الفترة 2017-2020 ، تم استخدام أسفلت بوتون ، في هذه الحالة الرصف البارد للمزيج الساخن Asbuton (CPHMA) ، لأنشطة الصيانة الروتينية للطرق على 2,404,741 كيلومترا من الطرق الإقليمية.

وقال رئيس مكتب الأشغال العامة في بينا مارغا سيبتا كاريا من مقاطعة جاوة الوسطى هانونغ تريونو إن إسفلت بوتون منذ عام 2015 يرجع إلى أنه يتمتع بكثافة ومتانة جيدة. الصورة: وثيقة. Diskominfoفي عام 2021 ، تم استخدام إسفلت بوتون النقي أيضا في أنشطة تحسين الطرق مع تحقيق حجم من أسفلت بوتون يبلغ 631.95 طن. سيزداد استخدام أسفلت بوتون النقي في عام 2022 إلى 2,180.84 طن ، ومن المخطط أن تزداد الحاجة إلى الأسفلت في عام 2023.

"لذلك فهي تزداد أكثر فأكثر. حتى تعليمات المحافظ سيتم استخدامها في الطرود التي تستخدم بنك المقاطعة".

وقال إن مزايا أسفلت بوتون ، بالإضافة إلى المنتجات المحلية ، لها كثافة جيدة أيضا. وفقا لبيانات من المختبر ، يتمتع أسفلت Buton بمقاومة أفضل من الأسفلت العادي.