جاكرتا (رويترز) - قالت وكالة حماية البيئة الأمريكية إنها تدرس اعتماد لوائح جديدة للتصدي لتلوث الهواء بالقاطرة.
"شكلت وكالة حماية البيئة فريقا لتقييم أفضل طريقة ، لمعالجة انبعاثات ملوثات الهواء من قطاع القاطرات. سيقوم الفريق بتطوير سلسلة من الخيارات والتوصيات ، لاتخاذ إجراءات تنظيمية محتملة لوكالة حماية البيئة تتناول القاطرات الجديدة ومحركات القاطرات الجديدة "، حسبما ذكرت الوكالة ، نقلا عن رويترز في 10 نوفمبر.
طلب مجلس الموارد الجوية في كاليفورنيا (CARB) في أبريل 2017 من وكالة حماية البيئة ، وضع معايير انبعاثات أكثر صرامة للقاطرات الجديدة ومحركات القاطرات الجديدة.
لم تدعم وكالة حماية البيئة طلب كاليفورنيا ، لكنها قالت إنها تخطط لاقتراح مراجعات للوائح الاستباقية الحالية للقاطرات ، "لضمان عدم تقييد كاليفورنيا وسلطات الولاية الأخرى بشكل غير صحيح بموجب قانون الهواء النظيف ، لمعالجة مخاوفها المتعلقة بجودة الهواء".
ولم ترد كارب على الفور على طلب للتعليق.
لم تقم وكالة حماية البيئة بتحديث لوائح انبعاثات ملوثات الهواء من القاطرات منذ عام 2008. وأشارت الوكالة إلى أن القاطرات في كاليفورنيا وأماكن أخرى لا تزال مصدرا مهما للانبعاثات، "وغالبا ما تؤثر بشكل غير متناسب على الصحة العامة بالقرب من السكك الحديدية والموانئ".
وأشارت وكالة حماية البيئة إلى أن الكونغرس أقر في أغسطس تشريعا مناخيا يوفر 3 مليارات دولار في شكل منح وحسومات ، للحد من تلوث الهواء في الموانئ و 60 مليون دولار أخرى لبرنامج قانون الحد من انبعاثات الديزل.
اقترحت CARB أنه بدءا من عام 2030 ، يمكن استخدام القاطرات التي يقل عمرها عن 23 عاما فقط في كاليفورنيا.
بحلول عام 2024 ، "لن يسمح لجميع القاطرات المزودة بأجهزة فصل تلقائية بالخمول لأكثر من 30 دقيقة ، باستثناء الأسباب المستبعدة".
من المتوقع أن يقلل الاقتراح ، الذي سيتم مناقشته في اجتماع مجلس إدارة CARB في 18 نوفمبر ، من انبعاثات القاطرات على مستوى الولاية ، أي ما يعادل تقريبا إزالة جميع شاحنات الديزل الثقيلة من طرق كاليفورنيا للجميع بحلول عام 2030.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
