بناء ممرات الدراجات في جاكرتا خلال عام 2022 يصل إلى 70 في المائة من الهدف البالغ 196 كيلومترا

رسم توضيحي للالتحام الوسيط

جاكرتا - قال رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا Syafrin Liputo إن الهدف من بناء ممرات الدراجات طوال عام 2022 وصل إلى 196 كيلومترا. وقد وصل التقدم المحرز في بناء ممرات الدراجات من المستهدفين إلى 70 في المائة.

"في الوقت الحالي (بناء ممر الدراجات) حوالي 60-70 في المائة. نأمل أنه بحلول 20 ديسمبر ، سيصل إلى 100 في المائة "، قال سيافرين في قاعة مدينة جاكرتا DKI ، الجمعة 18 نوفمبر.

ومع ذلك ، يقدر Syafrin أن أعمال بناء ممر الدراجات لا يمكن أن تصل إلى 100 في المائة. لأن هناك خطة لتثبيت حاجز ممر الدراجات في شكل مخروط عصا غير مثبت ويحتاج إلى إعادة تقييم.

"في مرحلة ما لتركيب مخروط العصا ، يجب تقييمه لأن خصائص حركة المرور تؤثر أيضا على وجود مخروط العصا الذي تم بناؤه. لذلك ، هذا يعني أنه بالنسبة للعصا المخروطية ، سيتم تصحيح الرقم بالتأكيد ، وليس 100 في المائة من التنفيذ ، "قال سيافرين.

وكشف سيفرين أنه قبل عام 2022، يبلغ طول مسار الدراجات الذي تم بناؤه 103 كيلومترات. ثم ، مع إضافة 196 كيلومترا هذا العام ، من المستهدف أنه بحلول نهاية ديسمبر 2022 ، تم بناء مسار للدراجات بطول 300 كيلومتر.

في مشروع الميزانية الإقليمية DKI للسنة المالية 2023 ، اقترح DKI Dishub ميزانية قدرها 7.5 مليار روبية إندونيسية لممرات الدراجات. ومع ذلك ، لن يتم استخدام هذه الميزانية لبناء ممر إضافي للدراجات.

بالتفصيل ، اعترف DKI Dishub بأن الميزانية كانت 2 مليار روبية إندونيسية لتقييم أو دراسة ممرات الدراجات التي تم بناؤها. كما اقترحت Dishub DKI ميزانية قدرها 500 مليون روبية إندونيسية لإضفاء الطابع الاجتماعي على ممرات الدراجات في كل مدينة إدارية ، بالإضافة إلى 5 مليارات روبية إندونيسية لتحسين ممرات الدراجات الحالية.

وأوضح سيافرين: "بطول 300 كيلومتر (ممرات الدراجات) ، بالطبع ، يجب علينا إجراء تقييم شامل يتعلق بفعالية كيفية استخدام الممرات المحمية على النحو الأمثل ، وما هو الوضع وظروف المرور ، وهذا بالطبع يجب تقييمه حتى يتم تنفيذ مبادئ السلامة والأمن والراحة لجميع مستخدمي الطرق في جاكرتا بشكل جيد".