أنشرها:

جاكرتا - تتعاون حكومة مقاطعة جاكرتا مع حكومة كوريا الجنوبية في بناء طريق جاكرتا السريع المتكامل (MRT) المرحلة الرابعة من طريق فاطمواتي - كامبونغ رامبوتان.

"يمكن أن يكون حلا لكشف الازدحام" ، قال القائم بأعمال حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو من خلال بيان مكتوب في جاكرتا ، الثلاثاء 15 نوفمبر ذكرت من قبل أنتارا.

والسبب هو أن وسائل النقل الجماعي ستغير سلوك الناس في تنفيذ الأنشطة بحيث يمكن أن يكونوا أكثر ملاءمة للبيئة.

وقعت حكومة إندونيسيا مذكرة تفاهم مع حكومة كوريا الجنوبية (كوريا الجنوبية) عقدت على هامش قمة مجموعة العشرين في نوسا دوا ، بالي ، يوم الاثنين 14 نوفمبر.

وبالإضافة إلى هيرو، حضر التوقيع وزير النقل بودي كاريا سومادي، ووزير الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية، وون هي ريونغ، والسفير الإندونيسي لدى كوريا الجنوبية، غاندي سوليستيانتو.

وتعد مذكرة التفاهم مع كوريا الجنوبية أيضا متابعة للمحادثات في الاجتماع ال28 لوزراء النقل في رابطة أمم جنوب شرق آسيا في نوسا دوا، بالي، يومي 16 و17 أكتوبر 2022.

وفي الاجتماع الثنائي، تهتم كوريا الجنوبية بالمشاركة في بناء المرحلة الرابعة من مترو أنفاق جاكرتا باستخدام طريق فاطمواتي-كامبونغ رامبوتان.

في الواقع ، في يونيو 2022 ، زار وزير النقل بودي كاريا سومادي كوريا الجنوبية لفتح فرص تعاون أوسع نطاقا وأعرب عن أمله في أن تكون مذكرة التفاهم الخطوة الأولى في تسريع تطوير مترو الأنفاق في جاكرتا.

وقال وزير النقل "سيواصل البلدان زيادة التعاون ليس فقط في قطاع السكك الحديدية ، ولكن أيضا في القطاعات البرية والبحرية والجوية".

بالإضافة إلى كوريا الجنوبية ، تميز تطوير مشروع مترو جاكرتا سابقا بتوقيع تعاون بين حكومة إندونيسيا واليابان والمملكة المتحدة.

التعاون الموقع هو مذكرة تعاون (MoC) بين حكومة إندونيسيا وحكومة اليابان فيما يتعلق بمواصلة بناء المرحلة الأولى من خط جاكرتا بين الشرق والغرب MRT.

وعلاوة على ذلك، خطاب اهتمام بالتعاون بين حكومة إندونيسيا والحكومة البريطانية بشأن التعاون في تطوير مترو جاكرتا.

اليابان والمملكة المتحدة وكوريا الجنوبية هي شركاء استراتيجيون لإندونيسيا التي نفذت العديد من التعاون متبادل المنفعة في مختلف المجالات، بما في ذلك قطاع النقل.

تم استخدام زخم الرئاسة الإندونيسية في قمة G20 لهذا العام للبحث عن فرص للتعاون في تطوير البنية التحتية للنقل مع العديد من البلدان ، من خلال التمويل الإبداعي غير APBN.

ويتم ذلك بحيث يمكن مواصلة تنفيذ تطوير البنية التحتية للنقل من أجل تحسين التوصيلية والقدرة التنافسية للبلد.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)