هيئة المرور تراقب تنقل الوفود وضيوف كبار الشخصيات في قمة G20 بالي عبر التطبيق في مركز الأمن
رسم توضيحي لضباط وكالة سياميس للنقل وهم يراقبون النقاط المزدحمة عبر الدوائر التلفزيونية المغلقة في ATCS Ciamis، جاوة الغربية، الاثنين 27 ديسمبر 2021. (عنترة-أدينغ ب)

أنشرها:

جاكرتا - يستخدم فيلق المرور (كورلانتاس) التابع للشرطة الوطنية الإندونيسية تطبيقا يقع في مركز الأمن لمراقبة التدفق السلس للوافدين وضيوف كبار الشخصيات في قمة G20 في بالي.

وأوضح رئيس المفتش العام لكورلانتاس بولي بول فيرمان شانتيابودي أن الوظيفة مع التطبيق ستراقب المندوبين ، بدءا من وصولهم إلى بالي ، إلى مكان الحدث أو مكان الإقامة ، لتسهيل حركة ضباط شرطة المرور في الميدان.

"تم تنفيذ العديد من المهام ، أحدها كان حراسة نقاط الانطلاق والوجهات خلال قمة G20" ، قال فيرمان في بيان مكتوب ، نقلا عن عنترة ، الاثنين 14 نوفمبر.

يتم توصيل التطبيق بالكاميرات في الميدان والمركبات وأفراد الشرطة الوطنية ، بحيث يمكن للضباط في المركز الحصول على مختلف المعلومات اللازمة في أوقات وظروف معينة.

وفي الوقت نفسه، يوجد في مركز القيادة عدة شاشات تحتوي على عدد من الصور لحركة الضباط في الميدان، بما في ذلك المسار الذي سيسلكه الوفد.

"على سبيل المثال ، هناك لون أرجواني يصور موقف موظفي Polri على الطريق الذين يقومون بإدارة حركة المرور. يمكننا النقر لمعرفة أسماء الموظفين وأرقام هواتفهم".

وعلاوة على ذلك، يصور اللون الأزرق الفاتح موقع المركبات الكهربائية، التي تنشر في معظمها لمرافقة المندوبين أثناء الأنشطة في بالي. بالإضافة إلى ذلك ، يصور اللون الأزرق الداكن المركبات التي تعمل على الوقود الأحفوري.

وأضاف: "لذلك، نحن نراقب كل حركة، ونتأكد من أنها على الطريق الذي تم تحديده، وهذا يساعد إذا حدث شيء ما، يمكننا الإبلاغ عنه إلى القيادة لتقديم المساعدة عند هذه النقطة".

ولمراقبة المسار، أعطى فيرمان مثالا على تطور التكنولوجيا التي يمكن استخدامها لمراقبة ظروف الطريق من المطار إلى الفندق.

"نحن نأخذ مثالا على أن Aipda Made سيكون مسؤولا عن قيادة سيارة كهربائية ذات أربع عجلات وقد أحضر وفدا من الهند. لذلك، عرفنا على الفور أي وفد كان هذا وعرفنا بالضبط ما هي واجبات الأعضاء".

إذا كانت هناك عقبات أثناء المرافقة ، مثل الاختناقات المرورية أو الرياح القوية عند عبور طريق الرسوم ، فيمكن للتطبيق إبلاغ الضباط في الميدان.

تم تصميم التطبيق أيضا لمراقبة الظروف الجوية المرتبطة بوكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء (BMKG).

إذا أبلغ BMKG أن سرعة الرياح على طريق الرسوم تصل إلى 50 كم / ساعة وتشكل خطرا على المركبات المارة ، فسوف يوجهها الضباط إلى طريق بديل.

"يمكن للأعضاء مراقبة المكان الذي يجب أن يكونوا فيه على أهبة الاستعداد ، سواء كانوا يمرون عبر الطرق الرئيسية أو البديلة. لذلك، يتم التواصل مع كل شيء مع حاشية Paspampres في المجموعة".

وقال فيرمان إن كل تقرير يتم إدخاله في التطبيق في مركز الأمن هو في الوقت الفعلي ، بحيث يمكن للقيادة في المركز أن تقرر ما يجب القيام به ومن يجب نشره.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)