أنشرها:

باليمبانغ - سيقوم فريق المراقبة البحرية التابع لمكتب منطقة الملاحة من الفئة 1 في باليمبانغ ، جنوب سومطرة بإجراء بحث للتحقق من الطمي في قناة نهر موسي بدءا من عام 2023.

ووفقا لرئيس المراقبة البحرية في مكتب مقاطعة الملاحة من الفئة 1 في باليمبانغ ، بامبانغ سيتياوان ، تم إجراء البحث للتحقق من الطمي في عدة أجزاء من نهر موسي الذي تسبب في تعطيل حركة السفن.

وفقا لنتائج القياسات الرقمية المستندة إلى خريطة سومطرة - الساحل الشرقي لنهر موسي ، العتبة الخارجية إلى بولو كارتو ، باليمبانغ ، التي صنعتها شركة Hydro Oceanography التابعة للبحرية في عام 2008 ، فإن كل تقاطع تقريبا لقناة نهر موسي ، التي تصل قناة شحن سفينتها إلى 56.3 ميلا بحريا ، يعاني من الطمي.

وينظر إلى الطمي الأكثر وضوحا على العتبة الخارجية لمنطقة تانجونغ بويوت إلى تانجونغ كارات ، سونغ سانغ ، بانيواسين ريجنسي ، مما يؤدي إلى ميناء بوم بارو في باليمبانغ.

وفقا لبامبانغ ، في هذه المنطقة هناك طمي يصل إلى 13 كيلومترا إضافيا مع عدم المساواة في العمق بين سطح الماء إلى قاع النهر من 20-22 مترا إلى 3-2 متر. " في هذا الموقع ، سيتم إجراء مراجعة مباشرة ، تم بحثها مرة أخرى من قبل فريقنا ، بدءا من أوائل عام 2023 ، بما في ذلك استهداف ميناء تانجونغ أورال ، وميناء ساداي ، وميناء تالانغ دوكو جامبي ".

وقال إنه من المتوقع أن تستمر الدراسة لمدة شهر واحد. وقال: "من المتوقع أن تستخدم نتائج هذا النشاط كاعتبار لجهود التجريف إلى قناة نهر موسي".

تجريف

وأوضح بامبانغ أنه يجب القيام بالتجريف لدعم التدفق السلس لحركة السفن على نهر موسي.

ووفقا له ، فإن طمي النهر كان منذ فترة طويلة عقبة أمام حركة السفن على نهر موسي ، ولكن لم يكن من الممكن تنفيذ التجريف بسبب الميزانية المحدودة للحكومة المحلية.

"المشكلة هي أنه لا توجد ميزانية. لكن المعلومات هي أن الحكومة ستشرك طرفا ثالثا (لتنفيذ التجريف) مع امتيازها أي سفينة تزيد مسودتها عن ستة أمتار يتم فرض رسوم إضافية عليها عند المرور عبر قناة نهر موسي ".

وقال إن ذلك تم لأن السفن الكبيرة ذات الأحجام التي تزيد عن ستة أمتار لا يمكنها المرور عبر قناة نهر موسي إلى ميناء بوم بارو في باليمبانغ.

ونتيجة لذلك ، يجب على السفن الكبيرة التي يبلغ حجم مشروعها 9 أمتار أكثر مثل السفن المملوكة لشركة PT Pertamina و PT  Pusri إطلاق مراسي في المنطقة المحددة في منطقة العتبة الخارجية.

وقال بامبانغ: "لذلك بسبب هذه العقبات ، فإنها تطبق سفينة على سفينة ، أو يتم جلب السلع التي تنقلها السفن الكبيرة إلى باليمبانغ بواسطة سفن صغيرة ، الأمر الذي يستغرق وقتا بالطبع".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)