جاكرتا - فشل الكبح هو سبب الحوادث المتتالية لشاحنات صهريج زيت الوقود (BBM) التابعة لشركة بيرتامينا مع عدد من المركبات الآلية ، في جالان ترانسيوجي ، سيبوبور ، منذ بعض الوقت.
"شعر السائق أن الفرامل لم يتم فرملتها ، لأن وسادات الفرامل كانت رقيقة بالفعل ، لذلك كان مصدر الهواء المضغوط في الأنبوب أقل من العتبة. لذلك ، فإن السائق ليس قويا بما يكفي للفرملة "، قال القائم بأعمال رئيس اللجنة الفرعية للتحقيق في حوادث المرور في KNKT ، أحمد وايلدان خلال مؤتمر صحفي في وسط جاكرتا ، الثلاثاء ، 18 أكتوبر ، نقلا عن معترة.
وأوضح وايلدان أن الشاحنة كانت في الممر البطيء وعلى جانبها الأيسر كان هناك رصيف مرتفع إلى حد ما وقت وقوع الحادث.
وفي الوقت نفسه ، أصيب السائق بالذعر عندما رأى عدة سيارات أمامه لأنه كان يحمل شحنة من 24 ألف لتر من وقود نوع البيرتاليت. ونتيجة لذلك، اصطدمت الشاحنة بسيارتين لأن السائق لم يستطع السيطرة عليها.
"عندما اصطدمت بسيارتين، لم تتوقف الشاحنة. كما عانى السائق من حالة ذعر هائلة لأن الحمولة التي تم حملها كانت وقودا قابلا للاحتراق ، في حين أن الرصيف الأيسر كان مرتفعا جدا ، مما يؤدي إلى المخاطرة بانفجار السيارة وتدحرجها ".
وقال وايلدان إن الخطوات التي اتخذها السائق عندما كان في المسار البطيء كانت مناسبة. ومع ذلك ، عندما قاد السائق عجلة القيادة إلى المسار السريع للخلف ليتمكن من الهروب من السيارتين اللتين أصيبتا ، أصبح ذلك عملا قاتلا.
وذلك لأن عدد المركبات التي ضربت أصبح أكثر ، بما في ذلك بعض الدراجات النارية التي تنتظر إشارات المرور.
"قام السائق بتحويل عجلة القيادة بشكل انعكاسي نحو اليمين ، للهروب من السيارة التي اصطدم بها. ومع ذلك، اتضح أنه في الممر الأيمن كان هناك حشد من المركبات لذلك كان الاصطدام أمرا لا مفر منه".
وكشف وايلدان أيضا أن أسباب فشل الكبح بشكل عام ذات شقين.
أولا ، يتم تشغيل الانخفاض في الهواء المضغوط بسبب وجود تسربات في "صمام الملف اللولبي" للقرن الإضافي. ثانيا ، بسبب الضرر في شكل "سكتة دماغية للسفر" على وسادات الفرامل.
هذان الأمران يجعلان السائق يتملص بشكل متكرر عند مواجهة اضطراب المرور.
في السابق ، وقع حادث مميت على الطريق السريع البديل Transyogi Cibubur ، بيكاسي ، جاوة الغربية ، يوم الاثنين (18/7) في حوالي الساعة 15.55 WIB.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
