يوجياكارتا اللجنة الوطنية لسلامة النقل، المشار إليها فيما يلي اختصارا باسم KNKT، هي مؤسسة غير هيكلية تحت قيادة الرئيس تم تشكيلها لإجراء التحقيقات والبحوث حول حوادث النقل. إذن ، ما هي واجبات ووظائف KNKT؟
وتجدر الإشارة إلى أن KNKT تم تشكيلها بموجب المرسوم الرئاسي (Keppres) رقم 105 لعام 1999 بشأن اللجنة الوطنية لسلامة النقل.
غالبا ما تشارك KNKT في التحقيق في حالات الحوادث لمختلف وسائط النقل ، سواء الجوية أو البحرية أو وسائط النقل البري.
تشمل بعض حالات حوادث النقل التي تتعامل معها KNKT ما يلي:
قضية حادث طائرة تدريب البحرية بونانزا G-36 في مضيق مادورا حالة تحطم طائرة سريويجايا إس جي 182 على طريق جاكرتا - بونتياناك في جزر الألف قضية حادث شاحنة بيرتامينا المميت في سيبوبور حالة تحطم طائرة سوزي على طريق تيميكا - دوما في قرية دوما، بايناي، بابوا. قضية حادث حافلة ترانس جاكرتا حالة غرق kmp Yunicee في مياه جيليمانوك ، باليبالإضافة إلى الحالات الست لحوادث النقل المذكورة أعلاه ، هناك العديد من الحالات الأخرى التي تتعامل معها KNKT.
واجبات ووظائف KNKT
نقلا عن VOI من موقع KNKT الرسمي ، الثلاثاء 18 أكتوبر 2022 ، تضطلع اللجنة الوطنية لسلامة النقل بالواجبات التالية:
إجراء التحقيقات في حوادث النقل. تقديم توصيات لنتائج الاستثمار في حوادث النقل للأطراف ذات العلاقة. تقديم المشورة والنظر إلى الرئيس بناء على نتائج التحقيقات في الحوادث من أجل تحقيق سلامة النقل.وفي الوقت نفسه ، تشمل وظائف KNKT ما يلي:
إجراء التحقيقات في أسباب حوادث النقل طلبات البيانات والمعلومات المقدمة إلى الوكالات ذات الصلة والمؤسسات / المنظمات المهنية ذات الصلة والجمهور و / أو الأطراف الأخرى حسب الضرورة. جمع ومعالجة وتحليل وعرض البيانات بشكل منهجي وموضوعي لأسباب حوادث النقل. إعداد تقارير عن نتائج التحقيقات في حوادث النقل. توفير و / أو تقديم توصيات لنتائج التحقيقات في حوادث النقل. تنفيذ رصد وتوضيح عملية متابعة توصيات نتائج التحقيقات في حوادث النقل. إعداد المشورة والنظر للرئيس من خلال وزير النقل. تنفيذ التعاون في التحقيقات في حوادث النقل و / أو زيادة المعرفة بالموارد البشرية. تقديم تقارير الأداء إلى الرئيس وتقارير الأداء في نهاية المدة. تنفيذ تعيين وإقالة المحققين والخبراء.تاريخ تشكيل KNKT
وتجدر الإشارة إلى أنه تم تشكيل KNKT من أجل زيادة الأمن وضمان ثقة الجمهور في ضمان وسائط النقل في إندونيسيا.
بدأ إنشاء KNKT بإصدار مرسوم من وزارة النقل رقم KP.3 / LT.403 / Phb-94 بشأن البحث في أسباب حوادث الطائرات.
وفقا للمرسوم ، كان الغرض من تشكيل KNKT هو دراسة المشاكل في الطيران الإندونيسي المتعلقة بالحوادث.
وبالتالي ، فإن كل حادث طائرة يحدث في أراضي جمهورية إندونيسيا يحتاج إلى بحث لمعرفة سبب الحادث.
ثم أصدرت وزارة النقل في عام 1997 مرسوما برقم Sk.2 / HK601 / PHB-97 بشأن إنشاء لجنة بحوث بشأن أسباب حوادث الطائرات في الفترة 1997-1999.
جنبا إلى جنب مع تطور صناعات الطيران والبحرية في إندونيسيا ، تم بعد ذلك سحب وظيفة لجنة البحوث المعنية بأسباب حوادث الطائرات التابعة للمديرية العامة للطيران المدني ، والمسؤولية المباشرة تحت إشراف الرئيس.
وفي عام 1999، أصدر رئيس جمهورية إندونيسيا بي جي حبيبي المرسوم الرئاسي رقم 105 لعام 1999 بشأن اللجنة الوطنية للنقل.
ثم أصبح المرسوم الرئاسي أساسا لتشكيل KNKT التي كلفت بإجراء التحقيقات المتعلقة بنقص سلامة الطيران والبحرية والسكك الحديدية والنقل البري.
تلعب KNKT دورا مهما ، خاصة فيما يتعلق بنتائج التحقيقات في الحوادث. من التحقيق ، أصدرت KNKT توصيات لمنع وقوع حوادث مماثلة.
وبالتالي معلومات حول واجبات ووظائف KNKT وتاريخ تشكيلها. قد يكون من المفيد!
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
