جاكرتا - قال رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا سيافرين ليبوتو إن حكومة مقاطعة DKI ستبحث عن مستثمرين لتمويل استمرار بناء مشروع جاكرتا LRT. ويتخذ هذا المخطط شكل تعاون بين الحكومات المحلية والكيانات التجارية.
"من أجل استمرار LRT ، بالطبع سنطرح خطة استثمارية" ، قال Syafrin عند الاتصال به ، الخميس ، 29 سبتمبر.
وأوضح سيافرين أن سبب البحث عن مستثمرين لبناء مشروع LRT هو أن الموارد المالية الإقليمية لا تستطيع تحمل جميع تكاليف بناء البنية التحتية للسكك الحديدية الخفيفة.
وقال سيافرين: "لتشجيع تطوير البنية التحتية، يجب علينا أيضا التكيف مع القدرة المالية المتاحة".
الهدف الأولي هو أن يبدأ بناء LRT في عام 2023. بعد محطة Pegangsaan Dua-Velodrome LRT ، سيستمر مسار LRT في بناء المرحلة 2A ، وهي ملعب Pegangsaan Dua-Jakarta الدولي (JIS). ثم استمر الطريق جيس راجاوالي في المرحلة 3A.
على الجانب الجنوبي ، استمر بناء LRT بدءا من Velodrome-Klender في المرحلة 2B. علاوة على ذلك ، يتم تمريره إلى Klender-Halim في المرحلة 3B. وقال سيافرين إن آخر مستودع LRT سيتم دمجه مع وسائل النقل الأخرى ، وهي قطار جاكرتا - باندونغ فائق السرعة.
"هذا أمر مثير للاهتمام بالنسبة (للطريق نحو) حليم لأنه سيتم دمجه مع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة. هذا ما هو عليه الآن على المدى المتوسط أن تقوم به خطة التنفيذ".
وفي الوقت نفسه ، تم إدراج هذا الطريق في لائحة الحاكم رقم 31 لعام 2022 بشأن الخطة المكانية التفصيلية لمنطقة التخطيط الإقليمي في منطقة العاصمة الخاصة جاكرتا. أيضا ، الخطة الرئيسية للنقل في جاكرتا (RITJ).
وفي الوقت نفسه ، فإن الهدف هو استكمال جميع تطورات وسائط النقل الواردة في RITJ حتى عام 2039.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
