جاكرتا - تحدث حاكم جاكرتا أنيس باسويدان عن جهود المساواة في تطوير البنية التحتية. واحد منهم هو وضع النقل مترو جاكرتا الذي يعمل الآن.
وفقا لأنيس ، فإن مترو جاكرتا هو وسيلة نقل عام يمكن أن توحدها. لأنه ، كما قال ، يمكن للناس من جميع مناحي الحياة استخدام وسائل النقل ، من الأسفل إلى الأعلى ، بما في ذلك حتى الرئيس.
"إن MRT هي أداة لتوحيد أدوات التوحيد. ركوب MRT ، أيا كان من يقف ، الصف ، نفس الجلوس ، المقعد هو نفسه. أنت تريد الرئيس ، وتريد الوزير ، وتريد العمدة ، وتريد أن يصطف أي شخص على قدم المساواة ، ويمكن أن يكون الرئيس التنفيذي والمبرمج متساويين ، "قال أنيس في افتتاح أيام جاكرتا للابتكار في قاعة مدينة جاكرتا DKI ، الثلاثاء ، 27 سبتمبر.
لذلك ، قال أنيس إن الحكومة يجب ألا تبني بنية تحتية لغرض استخدامها المادي وحده. ومع ذلك ، يجب أن يكون هناك تأثير وحدة لجميع دوائر المجتمع.
"لذا ، لا تنظر إلى MRT كوسيلة لتحريك الجسم فقط ، ولكن كأداة للتوحد. لا ينبغي للحكومة أن تكون مجرد "لدينا بنية تحتية صلبة". لا. يجب على الحكومة أن تفكر في كيفية توحيد الناس، وكيف توجد أدوات لهم ليكونوا يشعرون بالمساواة معا".
وقال أنيس إن الحكومة تحتاج أيضا إلى تقديم حوافز في إعداد البنية التحتية للنقل العام. واحد منهم هو شكل من أشكال الدعم لتعريفات الوضع لمستخدميها.
"تقوم الحكومة بإعداد البنية التحتية، ومن ثم توفير الحوافز. ما هي الحوافز؟ إذا كنت تأخذ وسائل النقل العام ، على سبيل المثال ، فإن التكلفة معقولة. خلال الرحلة ، أنها مريحة ، على سبيل المثال. إنه حافز ، لذلك عندما يستقل الناس وسائل النقل العام ، فهذا ليس لأنه إلزامي ، ولكن لأنهم يشعرون أن ركوب وسائل النقل العام هو خيار عقلاني ".
مع هذه الحوافز ، يعتقد أنيس أن المزيد والمزيد من الناس يغيرون أوضاعهم من المركبات الخاصة إلى وسائل النقل العام للأنشطة كل يوم. وبالتالي، فإن البنية التحتية التي تم إعدادها سيكون لها فوائد مستدامة.
وقال أنيس "نعتقد أنه إذا كان الحافز في شكل إعانات ثم تم توسيع نطاق وسائل النقل العام ، زيادة الأسطول ، وأعتقد أن عدد مستخدمي وسائل النقل العام في جاكرتا سيكون قادرا على الزيادة ويكون على الهدف".
"لذا ، فإن هدف 4 ملايين (راكب في وسائل النقل العام) ليس اليوم ، بل هو عام 2030. الحمد لله، من 350 ألفا، الآن إلى 1 مليون، علينا فقط مواصلة هذا الاتجاه".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)