جاكرتا - تكثف حكومة مقاطعة DKI استخدام المركبات الكهربائية الآلية القائمة على البطاريات (KBLBB) في مناطق مختلفة في إندونيسيا. أحدها من خلال مذكرة تفاهم بين مديري ترانسجاكارتا والقطاع الخاص تستهدف استخدام أكثر من 10 آلاف وحدة حافلات ترانسجاكرتا بحلول عام 2030.
"هذا هو أحد أحلام حكومة جاكرتا التي نحاول تحقيقها" ، قال رئيس قسم التخطيط والتوحيد القياسي في PT Transjakarta ، شاندرا رحمات في ورشة عمل نظمها المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) مع لجنة القضاء على البنزين المحتوي على الرصاص (KPBB) من خلال بث رسمي تم الإبلاغ عنه من عنترة ، السبت ، 24 سبتمبر.
كشف محلل التعاون بمديرية ترشيد الطاقة بوزارة الطاقة والثروة المعدنية سوبريادي، أن الحكومة أعدت لوائح واستراتيجيات لتحقيق خطة تسريع استخدام السيارات الكهربائية.
واحد منهم هو اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 55 لعام 2019. في الآونة الأخيرة ، كان هناك تعليمات رئاسية رقم 7 لعام 2022 بشأن استخدام KBBLB كمركبة خدمة تشغيلية ، "وكذلك المركبات الفردية لمكاتب وكالات الحكومة المركزية والحكومات المحلية" ، كما قال سوبريادي.
كما استخدمت حكومة DKI Jakarta السيارات الكهربائية في حافلات Transjakarta التي عملت رسميا في مارس 2022 ما مجموعه 30 وحدة من الحافلات الكهربائية.
وأوضح نائب رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا Chaidir أن DKI محافظة جاكرتا تحتوي على ثلاثة التزامات إنمائية منخفضة الكربون.
أولا ، تنفيذ 100 حافلة كهربائية على طريق ترانسجاكرتا حتى نهاية عام 2022. ثانيا، استبدال نصف حافلات جاكرتا بأسطول كهربائي على مراحل حتى عام 2025.
وقال: "ثالثا ، ستحل محل 100 في المائة من أسطول حافلات النقل السريع (BRT) بالحافلات الكهربائية بحلول عام 2030".
وقال إنه في نفس العام ، وقعت حكومة مقاطعة جاكرتا DKI أيضا إعلان الطريق الخالي من الوقود الأحفوري C40 في عام 2021 وانضمت إلى 39 مدينة أخرى من جميع أنحاء العالم لتحقيق التنقل النظيف.
ولا يمكن فصل تحديد عدد أهداف تنفيذ الحافلات الكهربائية في ترانسجاكرتا عن دور المؤسسات الشريكة، بما في ذلك KPBB وICCT والمعهد العالمي للبحوث (WRI) ومعهد سياسات النقل والتنمية (ITDP) الذي يقدم المساعدة التقنية لضمان اعتماد الحافلات الكهربائية ترانسجاكرتا بنجاح.
تشارك وسائل النقل العام في القطاع الخاص أيضا في تسريع استخدام السيارات الكهربائية ، حتى Bluebird هي شركة رائدة في استخدام سيارات الأجرة الكهربائية في إندونيسيا.
منذ عام 2020 مع 29 أسطولا ، تواصل Bluebird الآن إضافة أسطول بمحركاتها الكهربائية حتى 200 وحدة. في عام 2022 ، أضافت Bluebird استثمارا بقيمة 32.5 مليار روبية إندونيسية لشراء السيارات الكهربائية.
وقال سوراتمانتو ، مدير الخدمات الفنية في PT Bluebird ، إن أحدث سيارة كهربائية Bluebird متوفرة في جاكرتا ، بالي ، وستتوسع إلى سيمارانغ.
وقال نوبور غوبتا، كبير أخصائيي النقل في البنك الدولي، إن استراتيجية التنقل الكهربائي يمكن دمجها مع أهداف وغايات التنقل الحضري المستدام. لا تدع استراتيجية تطوير السيارات الكهربائية يتم تطويرها بشكل فردي ومنفصل.
وقال غوبتا: "بسبب الازدحام ، لن يتم حل السلامة على الطريق والعوامل الخارجية".
وقال فلوريان كيت، أخصائي الطاقة في قسم الطاقة في قسم جنوب شرق آسيا، بنك التنمية الآسيوي (ADB)، إن إحدى المشاكل الكبيرة في تطوير السيارات الكهربائية هي التكلفة.
"سيتم دعم التمويل بالكامل من قبل البنوك الدولية مثل بنك التنمية الآسيوي والبنك الدولي. نحن نحاول أيضا تحريك المستثمرين، لقد ناقشنا ذلك مع ماكينزي".
لتشجيع اختراق السيارات الكهربائية ، تحتاج الحكومة إلى وضع خارطة طريق ، بما في ذلك فيما يتعلق بعدد محطات شحن السيارات الكهربائية العامة (SPKLU).
"النقطة الرئيسية في خارطة الطريق هذه هي أننا نقدر نقاط spklu المطلوبة سنويا بنسبة 10 KLBB: 1 SPKLU" ، قال نائب رئيس تطوير التكنولوجيا في PLN ، Trihadimasyar.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
