جاكرتا - أعلن الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) أن منطقة معلومات الطيران (FIR) أو منطقة خدمات الملاحة الجوية في سماء كيبولوان رياو وناتونا لم تعد تدار من قبل سنغافورة بل إندونيسيا.
"لفترة طويلة كان مجالنا الجوي فوق جزر رياو وناتونا تديره سنغافورة. وبفضل العمل الشاق لجميع الأطراف، نجحنا في إعادة إدارة المجال الجوي فوق جزيرتي رياو وناتونا إلى جمهورية إندونيسيا"، قال جوكوي في برنامج يوتيوب للأمانة العامة، الخميس 8 سبتمبر.
ونقل جوكوي هذا الحكم استنادا إلى اتفاق إعادة تنظيم منطقة معلومات الطيران المبرم بين إندونيسيا وسنغافورة.
قبل إعادة التنظيم ، يجب أن تكون الرحلات الداخلية التي تدخل جزر رياو مثل الرحلات الجوية من مطار حليم بيرداناكوسوما إلى ماتاك على اتصال مع مشغل الملاحة الجوية السنغافوري.
ثم ، في الرحلات الدولية ، على سبيل المثال من هونغ كونغ إلى جاكرتا ، عند عبور منطقة السماء الإندونيسية في مياه ناتونا ، تدار سنغافورة أيضا.
والآن، وبعد إعادة تنظيم منطقة معلومات الطيران عند دخول المجال الجوي لكيبولوان رياو وناتونا، تخدم الطائرات الخطوط الجوية الإندونيسية.
وقال جوكوي إن إعادة تنظيم منطقة معلومات طيران إندونيسيا مع سنغافورة منصوص عليها في لائحة رئاسية.
وبناء على ذلك، قال جوكوي إن مساحة منطقة معلومات طيران جاكرتا زادت بمقدار 249,575 كيلومترا مربعا.
وأوضح جوكوي أن "هذه الاتفاقية هي خطوة إلى الأمام بشأن الاعتراف الدولي بالمجال الجوي الإندونيسي ، مما يزيد في الوقت نفسه من ضمانات سلامة وأمن الطيران ويمكن أن يزيد من إيرادات الدولة غير الضريبية وهذا يمكن أن يكون زخما لتحديث معدات الملاحة الجوية وتطوير الموارد البشرية الإندونيسية".
وفي نفس المناسبة، كشف الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار (مينكومارفيس) لوهوت بينسار باندجايتان أن هذا الاتفاق الجديد له تأثير يظهر أن إندونيسيا بلد ذو سيادة قادر بالفعل على إدارة نفسه.
وقال لوهوت: "هذا يظهر مرة أخرى أن إندونيسيا بلد يمكنه حقا أن يحكم نفسه".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#فلسطين #بسن #الانتخابات المحلية 2024 #European Cup 2024 #america cup 2024جمع
