جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية تطلب تسجيل الفقراء الجدد على الفور من أجل الحصول على مساعدة اجتماعية BBM

جو السوق الشعبية في كولون بروغو ريجنسي ، منطقة يوجياكارتا الخاصة. (عنترة/سوتارمي)

جاكرتا - طلبت اللجنة الحادية عشرة لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية من الحكومة أن توزع فورا المساعدة الاجتماعية (bansos) لنقل إعانات الوقود من خلال الوسائد الاجتماعية. يتم تذكير الحكومة بتسجيل المجتمع على الفور ، وخاصة أولئك الذين يندرجون في فئة الفقراء ، فقط بعد زيادة الوقود.

"يجب توزيع الفواتير الاجتماعية من خلال برامج المساعدات المختلفة للمجتمع على الفور ، لأن الزيادة في الوقود سيكون لها أيضا تأثير على زيادة مختلف الضروريات الأخرى" ، قال عضو اللجنة XI DPR RI ، تشارلز ميكيانساه ، الأربعاء ، 7 سبتمبر.

ويحث مجلس النواب الشعبي أيضا الحكومة على التعجيل بتوزيع الإعانات على العمال في القطاعات المتأثرة مباشرة بزيادة الوقود. مثل عمال النقل العام والدراجات النارية وسيارات الأجرة ، واللاعبين MSME ، والصيادين أو العاملين في قطاع مصايد الأسماك ، إلى العاملين في القطاعين الزراعي والغذائي الذين يعتمدون على النقل اللوجستي.

"ونلاحظ أيضا أن الحكومة تولي اهتماما للفئات المجتمعية، التي كانت قبل الزيادة في الوقود فوق خط الفقر ولم تكن مدرجة في رادار المساعدة النقدية المباشرة. والآن بسبب جائحة كوفيد-19 وارتفاع أسعار الوقود، يتم تصنيفهم على أنهم عرضة للفقر".

وأوضح المشرع من الدائرة الانتخابية الرابعة في جاوة الشرقية أن المجموعة المجتمعية التي كان يشير إليها هي أدنى طبقة متوسطة. ووفقا لتشارلز، فإن أولئك الذين هم الآن على خط الفقر يشملون العمال، والعمال غير الرسميين في المناطق الحضرية، والمزارعين/صيادي الأسماك، وحتى سائقي الدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) وسائقي سيارات الأجرة.

"عددهم كبير جدا. ليس المجموعتين 1 و 2 ، ولكن النتائج هي 3-5 "، أوضح.

Desil هي فئة من الأسر المعيشية وفقا لبيانات من الجهاز المركزي للإحصاء (BPS) والتي يتم قياسها على أساس دخل المجتمع. Desil 1 و 2 هما مجموعتان مطلقتان من الفقراء الذين عادة ما يكونون في المناطق الريفية و 3T (المتخلفة والرائدة والخارجية).

وفي الوقت نفسه، فإن ال desil 3 هي مجموعة معيشية فقيرة نسبيا، و 4 معرضة للفقر، و 5 وما فوق هي مجموعات من الناس القادرين على تحمل تكاليفها على أكمل وجه.

"دخلت سيارة الأجرة للدراجات النارية عبر الإنترنت في البداية 4-6. الآن الأمر صعب ويمكن أن يكون 3-4 عشرية. سائق سيارة الأجرة ثقيل أيضا لأنه خلال الوباء لم يكن هناك دخل. كما أضافت الزيادة في الوقود إلى الحمل".

هذه المجموعة 4-6 desil غير مسجلة كفقراء. لا يمكنهم الحصول على BLT ، على الرغم من أنها الآن حياة صعبة ".

وطلب تشارلز إلى الحكومة أن تولي اهتماما خاصا لتقديم المساعدة الاجتماعية لهذه الفئات الفقيرة الضعيفة. ويجب أن يكون جمع البيانات وتقديم المساعدة في مجال الوقود مناسبين وعلى النحو المستهدف.

وقال تشارلز: "من الضروري تقديم الدعم الاجتماعي على الفور حتى لا تقع الفئات الضعيفة الفقيرة في هاوية الفقر".

كما طلبت اللجنة الحادية عشرة التابعة لمجلس النواب المسؤولة عن الشؤون المالية إمكانية إعطاء الأولوية للميزانية الحكومية المخصصة لصناديق القرى، وصناديق التخصيص العام، والمساعدة الاجتماعية، والنفقات غير الحزبية لشبكات الأمان الاجتماعي للفقراء والضعفاء أمام الفقراء في جميع المناطق.

وعلاوة على ذلك، يشجع تشارلز الحكومات الإقليمية على أن تكون سباقة في السيطرة على التضخم في مناطقها وسط ارتفاع أسعار الوقود.

ويجب على الحكومة المحلية أن تتآزر مع جميع عناصر المجتمع وواضعي السياسات. ويشمل ذلك التعاون مع القطاع الخاص من خلال استخدام أموال المسؤولية الاجتماعية للشركات لاستخدامها كوسائد اجتماعية للمجتمعات المتضررة من الزيادة في أسعار الوقود".

وكما هو معروف، من المتوقع أن يزداد التضخم تمشيا مع الزيادة في أسعار الوقود المدعومة. والسبب هو أن الزيادة في أسعار الوقود تؤدي إلى زيادة في أسعار المواد الغذائية، وتكاليف النقل العام، وتكاليف الإنتاج في قطاعي مصائد الأسماك والزراعة، فضلا عن تكاليف الخدمات اللوجستية.

في الواقع ، في عدد من المناطق ، زادت أسعار النقل العام وسيارات الأجرة التقليدية للدراجات النارية. يواجه الصيادون أيضا صعوبة في الذهاب إلى البحر لأن تكاليف الإنتاج قد زادت ، كما زادت خدمات الرحلات الاستكشافية المحلية بنسبة 30 في المائة بسبب الزيادة في أسعار الوقود.

وينبغي توقع تأثير الدومينو الناجم عن الزيادة في أسعار الوقود حتى لا يرفع معدل التضخم إلى مستويات عالية جدا في كل منطقة. هناك حاجة ماسة إلى دور الحكومة المحلية في السيطرة على معدلات التضخم في أراضيها".

ومن ناحية أخرى، طلبت جمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية أن تراقب الحكومة بعناية سياسة تعديل التعريفات الجمركية على وسائل النقل العام وسيارات الأجرة والمركبات الإلكترونية. وذكر تشارلز بأنه يجب إجراء رقابة صارمة حتى لا يكون تعديل أسعار خدمات النقل مفرطا.

وقال: "إن الزيادة في التعريفات الجمركية على وسائل النقل العام وسيارات الأجرة والنقل عبر الإنترنت لا ينبغي أن تفيد الشركة ومقدمي خدمات التطبيقات فقط".

لا تدع السائقين أو الشركاء السائقين يدفعون رسوم الوقود. كما أن الزيادة في أسعار النقل العام وخدمات النقل الأخرى يجب أن تحسن رفاهية عمالها".