سياسات يوجياكارتا المتعلقة بسعر زيت الوقود (BBM) في إندونيسيا تجذب دائما انتباه الجمهور. في الواقع ، لا تزال سياسة زيادة الوقود من عصر سوهارتو إلى جوكوي قيد المناقشة.
وكما هو معروف، فإن الوقود هو حاجة أساسية للمجتمع المحلي من الطبقات الدنيا إلى الطبقات العليا، سواء في القطاع المنزلي أو الصناعي. وفي إندونيسيا، حدثت الزيادة في أسعار الوقود عدة مرات. سنلخص سعر الوقود من عهد قيادة الرئيس سوهارتو إلى حكومة الرئيس جوكوي.
أصبح الرئيس سوهارتو الرئيس الأطول خدمة لجمهورية إندونيسيا في تاريخ البلاد. في ظل حكومته ، تم تسجيل سوهارتو أنه رفع سعر BBM عدة مرات.
في عام 1991 ، كانت هناك زيادة في الوقود من Rp150 إلى Rp550 لكل لتر. لم يتوقف الأمر عند هذا الحد ، بعد عامين ، 1993 ، زاد سوهارتو مرة أخرى سعر الوقود إلى 700 روبية للتر الواحد.
وعادت سياسة زيادة أسعار الوقود مرة أخرى في 5 أيار/مايو 1998. في ذلك العام ، كانت إندونيسيا تعاني من أزمة اقتصادية أو تعرف باسم Krismon 98. في ذلك الوقت كان سعر BBM 1200 روبية للتر الواحد.
بعد تنحي سوهارتو ، تم استبدال منصب رئيس جمهورية إندونيسيا ب BJ Habibie. أصبحت شخصية BJ Habiebie نسمة من الهواء النقي للمجتمع. خلال قيادته ، انخفض سعر BBM ، من 1200 روبية إلى 1000 روبية لكل لتر. وقد رحب المجتمع بهذا الانخفاض في ذلك الوقت.
كما سهل الرئيس، المعروف أيضا باسم غوس دور، الأمر على المجتمع من خلال خفض أسعار الوقود. في الفترة المبكرة من قيادة غوس دور ، من عام 1999 إلى عام 2001 ، انخفض سعر الوقود إلى 600 روبية للتر الواحد.
لسوء الحظ ، ارتفع سعر الوقود مرة أخرى في أكتوبر 2000 إلى 1150 روبية للتر ، وارتفع مرة أخرى إلى 1450 روبية للتر الواحد.
حدثت الزيادة في أسعار الوقود في عهد المرأة لأول رئيس لجمهورية إندونيسيا سوكارنو مرتين. تحت قيادة ميغاواتي، ارتفع سعر BBM من 1,450 روبية إلى 1,550 روبية للتر الواحد. وحدثت الزيادة مرة أخرى في أوائل كانون الثاني/يناير 2003 لتصل إلى 810 1 روبية للتر الواحد.
خدم الرئيس ، الذي يطلق عليه عادة SBY ، لفترتين مع الزيادة في الوقود التي حدثت ثلاث مرات.
في مارس 2005 ، رفعت SBY سعر الوقود إلى 2400 روبية للتر ، ثم في أكتوبر 2005 كانت الزيادة 4500 روبية للتر الواحد. في 23 مايو 2008 ، كان 6000 روبية لكل لتر.
على الرغم من الزيادات الثلاث ، خفض SBY أيضا لفترة وجيزة سعر BBM مرة واحدة قبل انتخابات عام 2009 قبل إعادة انتخابه رئيسا ، والذي كان 5500 روبية لكل لتر.
حدث انخفاض BBM مرة أخرى في ديسمبر 2008 إلى 5000 روبية لكل لتر وانخفض مرة أخرى في يناير 2009 إلى 4500 روبية لكل لتر.
لسوء الحظ ، تم زيادة سعر BBM مرة أخرى قبل عام واحد من نهاية قيادة SBY ، والتي كانت 6500 روبية لكل لتر.
في عهد قيادة الرئيس جوكوي ، كان سعر BBM في دائرة الضوء من قبل العديد من الماسياراكا. ابتداء من 1 يناير 2015 ، ألغى الرئيس جوكوي دعم الوقود مع النوع المميز.
في نوفمبر 2014 ، أعلن الرئيس جوكوي عن الزيادة في أسعار الوقود مع أنواع Premium من Rp6,500 إلى Rp8,500. حدث الشيء نفسه أيضا في أنواع BBM من الديزل من Rp5,500 إلى Rp7,500 لكل لتر.
بالإضافة إلى مقارنة زيادات الوقود من عصر سوهارتو إلى جوكوي ، احصل على معلومات أخرى مثيرة للاهتمام من خلال VOI.ID.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #هزة أرضية #محكمة دستورية #فلسطين #المنتخب الإندونيسيجمع
أخبار ذات صلة
