جاكرتا - وضعت PT KAI جنبا إلى جنب مع حكومة مدينة جاكرتا الشرقية وكذلك الشرطة و TNI من أجل المبنى في توطين جبل أنتانج الذي يقف على أرض PT KAI ، Jatinegara ، شرق جاكرتا. رصد Voi في الموقع ، الثلاثاء ، 30 أغسطس ، تم أخيرا هدم ما يصل إلى 120 مبنى بريا (bangli) على الأرض.
ويشرف على المراقبة عن كثب كل من TNI و Polri في منطقة شرق جاكرتا وكذلك فريق Satker التابع لمركز هندسة السكك الحديدية الإقليمي في جاكرتا - بانتن (BTPWJB) DJKA التابع لوزارة النقل.
تم ترتيب المباني غير القانونية الموجودة على أراضي KAI من خلال إشراك ما يصل إلى 800 فرد مشترك يتألف من PT KAI Daop 1 و TNI و Polri و Pol PP و BTPWJB والعناصر الإقليمية المحلية.
وقد نفذ هذا الأمر بعد المرور بعدة مراحل، بما في ذلك منح أمر تفريغ وحزمة الخدمة SP1 إلى حزمة الخدمة SP3 ولكن لم يلتفت إليها الركاب. يبدأ الطلب في 08.30 WIB. وحتى الساعة 9:50 صباحا، كان الأمر لا يزال جاريا.
كما هو معروف ، أصدرت PT KAI Daop 1 Jakarta مذكرة تفريغ في 14 يوليو 2022 ، ثم أرسلت SP 1 في 11 أغسطس ، و SP 2 في 16 أغسطس و SP 3 في 25 أغسطس 2022. تم تنفيذ المراقبة على أرض PT KAI مع شهادة حق الاستخدام رقم 388 لعام 1988.
غالبية المباني غير القانونية التي يتم ترتيبها هي مباني غير دائمة وتقف دون إذن أو غير قانونية.
في السابق ، كان KAI Daop 1 Jakarta قد نسق الشؤون الإقليمية واختلط اجتماعيا مع سكان بانغلي لإخلاء الموقع. بشكل عام ، سار النشاط بسلاسة وبشكل موات.
الأرض الواقعة في الموقع هي أرض مملوكة لشركة PT KAI بمساحة 2,788.92 M2. على أساس الحق في شهادة حصان رقم 338 لعام 1987.
يناشد PT KAI Daop 1 Jakarta جميع المجتمعات المحلية الامتثال للوائح الحالية ، وعدم إقامة المباني بشكل غير قانوني على أراضي PT KAI. القانون الذي يحكم سلامة السفر بالقطار وارد في القانون رقم 23 لعام 2007 بشأن السكك الحديدية.
المادة 178 "يحظر على الجميع بناء المباني أو صنع الجدران أو الأسوار أو السدود أو المباني الأخرى أو زراعة أنواع الأشجار الطويلة أو وضع البضائع على خطوط السكك الحديدية التي قد تتداخل مع حرية الرؤية وتعرض سلامة السفر بالسكك الحديدية للخطر".
المادة 181 البند الفرعي (1) "أنه لا يجوز لكل شخص أن يكون في غرفة الاستحقاقات في خط السكك الحديدية؛ سحب البضائع أو نقلها أو وضعها أو نقلها على القضبان أو عبر مسارات السكك الحديدية ؛ أو استخدام خط السكك الحديدية لأي غرض آخر، بخلاف الشحن بالسكك الحديدية".
ويكون انتهاك الفقرة (1) من المادة 181 في شكل السجن لمدة أقصاها 3 (ثلاثة) أشهر أو غرامة قصوى قدرها 15,000,000 روبية (خمسة عشر مليون روبية) على النحو المنصوص عليه في المادة 199 من القانون 23 لعام 2007.
ستواصل PT KAI Daop 1 Jakarta التعاون مع المنطقة والوكالات ذات الصلة لبذل الجهود في تحقيق سلامة السفر بالقطار والحفاظ على البيئة المحيطة بخط السكك الحديدية نظيفة وآمنة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
