الوزير بودي كاريا يعلن عن آخر التطورات المتعلقة بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ

الصورة من عنترة

جاكرتا - تستهدف وزارة النقل (Kemenhub) قطار جاكرتا - باندونغ السريع (KCJB) ليكون قادرا على الخضوع لاختبارات ديناميكية في نوفمبر 2022 أو بالتزامن مع تنفيذ رئاسة إندونيسيا لمجموعة العشرين.

"هذا المشروع هو شكل من أشكال الصداقة الإندونيسية الصينية التي تتم مناقشتها دائما في اجتماعات البلدين. لذلك دعونا ندعم مشروع KCJB هذا حتى يتمكن من العمل بشكل جيد ومستدام "، قال وزير النقل بودي كاريا سومادي في بيان في جاكرتا ، الجمعة ، 5 أغسطس ، نقلا عن عنترة.

وأوضح وزير النقل أن شركة KCJB تتبنى التكنولوجيا العالية ، وهي درجة الأتمتة (GOA) المستوى 1 ، ولديها تصميم نحيف بحيث يمكنها دعم تسارع أو سرعة القطار التي يمكن أن تصل إلى 350 كم / ساعة.

في وقت لاحق ، سيخدم KCJB ما يصل إلى 68 رحلة يوميا ويتوقف في خمس محطات.

"يستغرق وقت السفر من جاكرتا إلى باندونغ 36-45 دقيقة فقط. في السابق ، استغرق الأمر حوالي 2.5 ساعة للوصول إلى الوجهة "، قال وزير النقل.

ومن المتوقع أن يؤدي وجود KJCB كوسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة ، مع مستوى جيد من السلامة والأمن بالإضافة إلى كفاءة الوقت ، إلى زيادة الاهتمام العام باستخدام وسائل النقل العام بدلا من المركبات الخاصة.

وقال: "لذلك، أحث على تسريع سرعة وقت البناء وتكامل النظام، بحيث يمكن على الفور الشعور بالفوائد التي كانت تنتظر مجتمع مستخدمي القطارات".

وفي نفس المناسبة، قالت رئيسة شركة PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) دويانا سلامت ريادي، إن هذا التسليم الافتتاحي لقطار EMU وقطار التفتيش الشامل (CIT) كان المرة الأولى التي يتم فيها تسليم وحدات EMU للقطارات السريعة من الصين إلى الخارج.

تم الانتهاء من ما مجموعه 11 سلسلة من القطارات التي تنتجها CRRC Sifang ، تشينغداو ، مقاطعة شاندونغ ، الصين في أوائل أبريل من هذا العام.

أكملت EMU و CIT التي تم إرسالها إلى إندونيسيا اليوم اختبارات ثابتة وديناميكية في مواقع الإنتاج الخاصة بها.

وقال: "حتى الآن ، وصل التقدم المحرز في مشروع KCIC إلى 85 في المائة ، ولا تزال هناك بعض أعمال النفق 2 ، والتحميل المسبق ، ووضع المسار والانتهاء من المحطة".