Anies سوف تغير مسار جوكوي LRT ، انتقد من قبل DPRD

أزياء LRT (الصورة: lrtjakarta.co.id)

جاكرتا - يعتزم حاكم جاكرتا أنيس باسويدان تغيير أحد التصاميم الخاصة بمسار LRT في جاكرتا لمسار راوامانغون - دوكوه أتاس فيلودروم. وقد اثارت هذه الخطة انتقادات من جانب جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية .

تم تضمين تغيير المسار في شرح وكالة النقل في 22 أكتوبر 2020. وسيزيل أنس طريق روامانغون- دوكوه أتاس ويصمم طريقا جديدا، وهو فيلودروم - كليندر - حليم.

كما أعدت أنيز طريقاً 32.8 كم من بولو جبانغ- جوغلو. غير أن هذا الأمر متروك للقطاع الخاص من خلال خطة تعاون بين الحكومة المحلية وكيانات الأعمال التجارية.

وقد انتقد هذا التغيير في المسار من قبل DKI DPRD. وقال عضو فصيل انينغ مالياسارى من حزب المؤتمر الديمقراطى فى جاكرتا ان هذه محاولة انيس لمعالجة المشروع الاستراتيجى الوطنى الذى حدده الرئيس جوكوي .

وذلك لأن طريق LRT في جاكرتا قد تم تنظيمه في اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 55 لعام 2018 فيما يتعلق بالخطة الرئيسية للنقل في Jabodetabek للفترة 2018-2029.

"إننا نطلب من حكومة مقاطعة جاكرتا عدم معالجة نظام PSN الذي حدده الرئيس جوكوي. إن إزالة طريق فيلودروم-دوكوه أتاس يعني العبث في الطريق الذي حدده الرئيس ويمكن أن يقتل هذا المشروع".

وإلى جانب ذلك، انتقد جيلبرت سيمامنجونتاك، وهو عضو في فصيل PDIP التابع لـ DKI DPRD، خطة تغيير طريق LRT. ووفقاً لجيلبرت، فإن تغيير هذا الطريق يعتبر مفيداً للقطاع الخاص.

"إن تغيير مسار LRT يجعل DKI Pemprov لا يحصل إلا على طرق في ضواحيها حيث يوجد عدد أقل من الركاب، في حين أن القطاع الخاص لديه طرق سهلة إلى وسط المدينة. سؤالي هو، السيد أنيس يعمل لحكومة مقاطعة DKI أو للقطاع الخاص؟" جيلبرت تذمر.

ووفقا لجيلبرت، إذا تم تسليم مسار أنيس الذي تمت صياغته حديثا إلى القطاع الخاص، فإن حكومة مقاطعة DKI سوف تفقد الكثير من الإيرادات لأن التكامل النقل تعطى للقطاع الخاص. كما يتوقع أن يطلب القطاع الخاص إعانات تعريفية من بنك التنمية العالمي بيموبوف.

"إذا تمكن القطاع الخاص من ذلك، فم كم تبلغ التعريفة؟ ويجب أن يكون سعر التعريفة في متناول عامة الناس. السعر الاقتصادي لأسعار LRT حوالي 25،000 إلى Rp. 30،000 للشخص الواحد. أعتقد أن القطاع الخاص سيطلب إعانات التعريفة الجمركية من DKI Pemprov".