سورابايا - بدأ تحويل الدراجين ذوي العجلتين على جسر سورامادو إلى ممر المركبات ذات العجلات الأربع ، بسبب بدء العمل على إضافة الطاقة الكهربائية في جزيرة مادورا من قبل PT Perusahaan Listrik Negara (PLN).
"بدءا من اليوم ، تدفق حركة المرور ذات العجلتين على جسر سورامادو ، نحن نحوله" ، قال رئيس وحدة المرور (كاسات لانتاس) في شرطة منتجع ميناء تانجونغ بيراك سورابايا AKP إيكو أدي ويبووو ، في سورابايا كما ذكرت عنترة ، الثلاثاء ، 19 يوليو.
وأكد أن تحويل تدفق حركة المرور قد تمت محاكاته منذ 13 يوليو 2022 ، وأن الممرات ذات العجلات الأربع ستكون وظيفية للعجلتين أيضا خلال أعمال المشروع التي كان من المقرر أن تستمر لمدة عام.
وأوضح حزب العدالة والتنمية إيكو أن تحويل تدفق حركة المرور على الجسر الذي يربط جزيرة جاوة وجزيرة مادورا تم تقسيمه إلى قسمين، أي لمدة ستة أشهر لمسار المركبات ذات العجلتين من سورابايا إلى جزيرة مادورا، ثم في الأشهر الستة التالية تم تطبيقه على المسار ذي العجلتين من الاتجاه المعاكس.
"بالنسبة للفاصل ، نعطي حاجزا يبلغ حوالي 200 حاجز مائي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب ما يصل إلى 200 مخاريط مرورية تم إعطاؤها الصابورة. بحيث إذا تعرضت للرياح ، فلن تنهار. على طول الانفصال، يتم إعطاؤنا حبلا مع مصباح".
ستعمل PLN على مشروع بقيمة 300 مليار روبية إندونيسية ، والهدف هو مضاعفة الكهرباء في جزيرة مادورا.
وقال المدير العام لشركة PT PLN East Java والوحدة الرئيسية لتطوير بالي (UIP JBTB) محمد رمضانية إن الطاقة الكهربائية في جزيرة مادورا تبلغ حاليا 300 ميجاوات.
وقال: "في وقت لاحق ، بعد الانتهاء من مشروع إضافة الطاقة هذا ، سيكون ما مجموعه 600 ميجاوات".
في المشروع ، تم تركيب خط كابل عالي الجهد (SKTT) بجهد 150 كيلو فولت على طول مسار الدراجات النارية الذي يبلغ طوله 5430 مترا لجسر سورامادو.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
