أنشرها:

جاكرتا - ستكمل وزارة الأشغال العامة والإسكان تدريجيا بناء ممر الطريق العابر لبابوا غير المكتمل؛ ممر جايابورا-أوكسيبيل لقسم كيروم-باتوم.

"الطرق التي لم تخترق بعد عبر بابوا تشمل ممر جايابورا-أوكسيبيل ، قسم كيروم - باتوم الذي يبلغ طوله 183 كيلومترا والذي سيتم الانتهاء منه على مراحل حتى عام 2024" ، قال المتحدث باسم وزارة PUPR ، إندرا س. أتماويدجا ، عند الاتصال به في جاكرتا ، الثلاثاء ، 19 يوليو نقلا عن معراجة.

وذكر أن الأولوية للتنمية عبر بابوا حتى عام 2024 هي استكمال قسم جايابورا - وامينا كممر لوجستي إقليمي في الجبال، وممر مانوكواري - ماميه - وينديسي - كامبونغ موري - كواتيسور - بابوان الحدودي.

ولا يزال مشروع طريق ترانس بابوا، الذي يبلغ طوله 3,462 كم، يترك 183 كيلومترا لم يتم اختراقها. طالما أن 1,647 كم هي بالفعل في حالة معبدة ، أي 977 كم في بابوا ، و 670 كم في بابوا الغربية.

بالإضافة إلى طريق ترانس بابوا ، في عام 2022 ، أوضح إيندرا أن وزارة PUPR تعمل أيضا على العديد من مشاريع البنية التحتية في مقاطعة بابوا ، وهي مركز Yetekun عبر الحدود (PLBN) ، وطريق الوصول Yetekun ، وإعادة تأهيل 235 وحدة بنية تحتية تعليمية ، ومركز بابوا للشباب الإبداعي ، ومبنى أبرشية Merauke ، وجسر Asmat.

ثم بالنسبة للبنية التحتية التي يجري العمل عليها في مقاطعة بابوا الغربية، وهي مناولة الأحياء الفقيرة في مدينة سورونغ، وبناء سوق تومبوروني في فاك فاك ريجنسي، وإعادة تأهيل 221 وحدة من الهياكل الأساسية التعليمية والبنية التحتية للمياه الخام في المنطقة الاقتصادية الخاصة سورونغ وبومبيري للري في فاك فاك ريجنسي. وبالإضافة إلى ذلك، قامت وزارة النهوض بالجمهورية أيضا ببناء 29 جسرا في قسم ميراوكي - سورونغ، تيلوك ونداما ريجنسي، بابوا الغربية لفتح العزلة الإقليمية وتحسين الاتصال بين المقاطعات والمدن في بابوا الغربية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)