قيم MPR القيود المفروضة على الوقود المدعوم ستساعد المحتاجين

بامبانغ سويساتيو / تصوير: أنتارا

جاكرتا - قال رئيس الجمعية الاستشارية الشعبية (MPR) في جمهورية إندونيسيا بامبانغ سويساتيو إن هناك حاجة إلى فرض قيود على وقود السيارات المدعوم (BBM) للمساعدة في استهداف المحتاجين. يتم تنفيذ القيود بحيث يكون الأشخاص المحتاجون ، والطبقة الوسطى الدنيا ، وهم يستحقون حقا الحصول على إعانات ، "قال الرجل الذي يطلق عليه اسم Bamsoet عندما التقى في جاكرتا ، الأربعاء ، 13 يوليو. هذا أيضا للحد من الأشخاص القادرين ، الذين من المفترض أن يستخدموا Pertamax أو غيره من أنواع الوقود (غير المدعومة). لذلك، فإنه لا يقلل من حقوقهم، التي ينبغي أن تعطى الدعم". علاوة على ذلك، يجادل بامسويت بأن هذه القيود تركز بشكل أكبر على القدرات المالية للدولة". في الواقع ، هذه ليست مسألة حاجة أو غير ضرورية ، ولكنها مسألة مالية للدولة. وكلما ارتفع الدعم الذي تقدمه الحكومة، كلما كانت ميزانية الدولة أكثر عبئا". بالإضافة إلى ذلك ، قال الرجل الذي يشغل أيضا منصب رئيس جمعية السيارات الإندونيسية (IMI) إن القيود المفروضة على الوقود المدعوم لا ينبغي أن تكون صابورة لتكاليف النقل اليومية للناس. لا ينبغي أن يكون هذا عاملا دافعا لارتفاع تكلفة النقل  العام . إذا ارتفع سعر الوقود، فإن سعر الضروريات الأساسية يرتفع أيضا، وبالتالي يثقل كاهل الأسر المالية".

وأضاف "لذلك، من واجب الحكومة الحفاظ على القوة الشرائية أيضا". كما هو معروف ، قال رئيس مدير Pertamina Patra Niaga Alfian Nasution مؤخرا إن الأشخاص الذين يشعرون بالحق في استخدام أنواع معينة من الوقود (JBT) Solar ، والنوع الخاص من تخصيص الوقود (JBKP) Pertalite يمكنهم تسجيل بياناتهم من خلال صفحة MyPertamina بدءا من 1 يوليو 2022.وقال إن هذه القاعدة تستند إلى اللائحة الرئاسية رقم 191 لعام 2014 ومرسوم BPH Migas (SK) رقم 4 لعام 2020 والذي يهدف إلى جعل توزيع الوقود المدعوم على الهدف. من ناحية أخرى ، قالت رئيسة وكالة تنظيم النفط والغاز في المصب (BPH Migas) إريكا ريتنواتي يوم الاثنين (11/7) إن الحكومة تقوم بمراجعة قواعد الحد من متلقي زيت الوقود المدعوم (BBM) الواردة في اللائحة الرئاسية رقم 191 لعام 2014.وقالت إن المراجعة ستحتوي على أحدث القواعد الفنية المتعلقة بالأحكام الخاصة بمجموعات المجتمع التي يحق لها استخدام الوقود المدعوم. حاليا ، تستند قواعد دعم الطاقة الشمسية إلى حجم النقل البري ، والمركبات الخاصة ذات اللوحة السوداء 60 لترا في اليوم ، والأشخاص في وسائل النقل العام أو البضائع ذات العجلات الأربع التي تصل إلى 80 لترا في اليوم. ثم ، وسائل النقل العام ذات العجلات الست تصل إلى 200 لتر يوميا. وفي الوقت نفسه ، فإن أولئك الذين يتم استبعادهم من المركبات لنقل نتائج أنشطة المزارع والتعدين بعدد من العجلات هم أكثر من ستة. بالإضافة إلى مراجعة القواعد ، زادت BPH Migas أيضا من الإشراف على توزيع الوقود المدعوم من خلال تعزيز دور الحكومات المحلية وإنفاذ القانون ، وإجراء التنشئة الاجتماعية مع الموزعين الذين لم يفهموا الأحكام ، والتأكيد على العقوبات الصارمة ، بما في ذلك تشجيع استخدام التكنولوجيا في الإشراف.