هندسة لالين في دوار HI ضرورية، عدد المركبات المارة قد اخترق 97 ألف

تصوير رفقي كورنياوان على Unsplash

جاكرتا - أشارت وكالة النقل DKI إلى أن حجم حركة مرور المركبات في الاتجاهين في دوار فندق إندونيسيا (HI) زاد بمعدل تسعة في المائة في الأسبوع. حتى أن أحدث البيانات في 23-30 يونيو 2022 وصلت إلى ما يقرب من 98 ألف سيارة.

"بحيث تكون هناك حاجة إلى معالجة شاملة لحركة المرور من خلال تجارب هندسة المرور في bundaran HI" ، قال المدير التنفيذي اليومي لرئيس قسم المرور في وكالة النقل DKI Jakarta ، إيمانويل كريستانتو في جاكرتا ، الثلاثاء ، 5 يوليو ، تم استخراجه من أنتارا.

مع هندسة المرور من اتجاه سينايان أو من الجنوب إلى هارموني أو الشمال ، سيكون لها تأثير على حركة المرور حول سيمبانغ سارينا وكيبون سيريه.

لتوقع ذلك ، أعدت وكالة النقل DKI (Dishub) خيارين ، وهما التناوب عند دوار تمثال الحصان.

بالإضافة إلى ذلك ، عندما يكون حجم حركة المرور في دوار تمثال الحصان مزدحما بالفعل ، يتم تحويله للدوران أمام وزارة النقل أو على جالان ميدان ميرديكا بارات.

يستهدف Dishub DKI هندسة المرور لكشف الازدحام بسبب عبور تدفق حركة المرور في منطقة Bundaran HI من خلال تجارب هندسة المرور في 4-10 يوليو 2022. أجريت تجارب هندسة المرور في الساعة 16.00-21.00 WIB.

المعابر المرورية التي غالبا ما تسبب توقف حركة المركبات في دوار HI ، أي تدفق حركة المرور من الشمال (Jalan Thamrin) إلى الجنوب أو Jalan Sudirman الذي يعبر بين المركبات من الجنوب إلى الشرق ، أي على Jalan Imam Bonjol.

لهذا السبب ، في تجربة هندسة المرور ، يتم توجيه تدفق المركبات من اتجاه جالان جيندرال سوديرمان ، الذي سيذهب إلى جالان إمام بونجول ، للقيام بمنعطف عند دوار تمثال الحصان أو خيارات أخرى للتناوب في وزارة النقل.

أي أن المركبات من الجنوب يتم تقويمها شمالا على طريق ثامرين ثم تقوم فقط بمنعطف عند تمثال الحصان.

ثم تتدفق حركة المرور من اتجاه جالان إمام بونجول الذي على وشك التوجه شمالا، أي جالان ثامرين يتم توجيهه للقيام بمنعطف إلى الجنوب من خلال جالان غالونغونغ ثم يخترق جالان سوديرمان ويستمر شمالا.

يتم استبعاد هندسة المرور لوسائل النقل العام عبر جاكرتا والمركبات التي تنقل كبار الشخصيات.