ساهروني يرفض حلم رئيس شرطة مترو جايا جاكرتا حلبة الفورمولا إي تصبح حلبة سباق الشوارع

رسم توضيحي لأنتارا / حدث جاكرتا للفورمولا إي

جاكرتا يبدو أن نجاح حدث جاكرتا فورمولا إي أثار رغبة قائد شرطة مترو جايا إيرجين فاضل عمران في "استعارة" الحلبة. ويريد سباق الشوارع، وهو حدث لسباق الدراجات النارية بدأه رئيس الشرطة لمنع السباقات البرية، أن يقام على مضمار جاكرتا للجائزة الإلكترونية.

"نحن نخطط لعقد سباق شوارع بشكل مستمر ومستدام حتى يكون مكانا للمتسابقين المتوحشين ليكونوا قادرين على صب هواياتهم" ، قال رئيس شرطة مترو جايا نقلا عن عنترة ، السبت ، 18 يونيو.

بالنسبة لإيرجين فاضل، تعد حلبة الفورمولا إي في أنكول، شمال جاكرتا، موقعا أكثر ملاءمة للسائقين. وترغب كارينيا كابولدا في إقامة سباق شوارع على مضمار جاكرتا للفورمولا إي.

"في BSD هناك موقع ، في بيكاسي هناك Meikarta ، في جاكرتا هناك Ancol. آمل أن يكون حلمي في أنكول،  والذي يمكن أمس استخدام الفورمولا إي أيضا في سباقات الشوارع".

"نأمل أن يستمع جاكبرو إلى هذا وأن تتم الموافقة عليه أيضا من قبل حكومة المقاطعة ... لأنني أرى أنه ليس من السيئ أن يتم استخدام المسار في الفورمولا إي أمس" ، تابع قائد شرطة مترو جايا.

ساهروني يرفض بحزم رغبة قائد الشرطة

ورفض رئيس اللجنة المنظمة لسباق جاكرتا للفورمولا إي، أحمد ساهروني، خطة قائد شرطة مترو جايا، إيرجين فاضل عمران، الذي أراد استخدام حلبة الفورمولا إي كموقع لسباقات السترات.

"بالنسبة للمركبات ذات العجلتين ، قد لا نقدم التسهيلات لأن هناك بالفعل تقييما من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بأن الحلبة مخصصة فقط للسيارات ذات العجلات الأربع" ، قال ساهروني في قاعة مدينة DKI جاكرتا ، الجمعة ، 24 يونيو.

وأعرب ساهروني عن تقديره لنية إيرجين فاضل استخدام هذه الحلبة التي تم إنشاؤها بشكل دائم لسباقات الشوارع.

ومع ذلك، شدد على أن تجانس "فيا" جعل من اللائحة أن الحلبة، إذا كان لا يزال يتعين استخدامها لأحداث الفورمولا إي في العام التالي، فلا ينبغي أن يكون هناك استخدام لسباقات العجلتين.

"هناك لائحة لتجانس FIA ، وهناك درجة 3 ، وهي في الواقع دائرة للسيارات ذات العجلات الأربع. لذلك، نحن لا نطبق عجلتين على الدائرة. لذلك، هذا مخصص للسيارات".