من المتوقع أن تقلل محطة ماترامان التي افتتحتها وزارة النقل من كثافة الركاب في جاتينيغارا ومانغاراي

وزير النقل بودي كاريا سومادي ووزير التعاونيات والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة تيتن ماسدوكي عند افتتاح تشغيل محطة مطرمان يوم الأحد 19 يونيو 2022. (BKIP وزارة النقل)

جاكرتا - قال وزير النقل بودي كاريا سومادي إن محطة ماترمان في موقع استراتيجي ، وهي بين محطتي KRL الأكثر ازدحاما ، وهما محطة Jatinegara ومحطة Manggarai. ومن المتوقع أن يخفف هذا الوجود من عبء الاكتظاظ في المحطتين. وقد نقل ذلك وزير النقل بودي كاريا سومادي أثناء حضوره اليوم الإطلاق الناعم لتشغيل محطة ماترمان في شرق جاكرتا. وخلال الزيارة، رافق بودي أيضا وزير التعاونيات والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة تيتن ماسدوكي.وللعلم، فإن بناء محطة ماترامان هو جزء من الجهود المبذولة لتحسين خدمات النقل الجماعي في جابوديتابيك KRL". من المتوقع أن تقلل محطة ماترامان من كثافة حجم ركاب KRL وتدعم التنقل السلس للأشخاص الذين سيصعدون وهبوطا في KRL في مناطق Matraman و Kampung Melayu و Jatinegara و Manggarai "، قال في بيان رسمي ، الأحد ، 19 يونيو ، في هذه المناسبة ، قال بودي إن الحكومة تريد أن يكون النقل الجماعي وسيلة نقل ذات أولوية للمجتمع. علاوة على ذلك ، واصلت بودي ، أصبحت القطارات حاليا الخيار الرئيسي للمجتمع ، خاصة في المناطق الحضرية والتكتلات. وقال بودي أيضا إنه سيواصل تحسين خدمة النقل الجماعي في جابوديتابيك KRL. وتشمل الجهود المبذولة لتحسين الخدمات بناء مسار مزدوج مزدوج (DDT)، وتقصير التقدم (وقت انتظار القادمين بين القطارات) إلى 3 (ثلاث) دقائق، وتنشيط المحطة". حاليا ، يبلغ عدد مستخدمي قطار جابوديتابك الكهربائي بالفعل 1.2 مليون راكب يوميا. في المستقبل ، سنواصل الزيادة إلى 2 مليون مسافر يوميا. إن شاء الله، في غضون 2-3 سنوات يمكننا القيام بذلك". علاوة على ذلك، قال بودي إن وجود البنية التحتية للنقل يدعم أيضا التقدم في قطاعات أخرى مثل السياحة والشركات الصغيرة والمتوسطة. ولهذا السبب، تم تخصيص 30 في المائة من المساحة التجارية في عقد النقل مثل المحطات، لاستخدامها من قبل الشركات متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة (MSMEs)". لقد تعاونا مع وزارة التعاونيات والشركات الصغيرة والمتوسطة، جنبا إلى جنب مع PT KAI لتخصيص المناطق التجارية في المحطة للشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة". وفي الوقت نفسه، أعرب وزير التعاونيات والمؤسسات الصغيرة والمتوسطة تيتن ماسدوكي عن تقديره لوزير النقل وموظفيه ومشغلي النقل الذين دعموا التقدم. قطاع المشاريع المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة وسترحب الجهات الفاعلة في مجال المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم بسياسة التأكيد هذه".كما أعربت الناشطة في مجال التدريب ومستخدمة القطار ومديرة مؤسسة وحيد يني زنوبا وحيد عن تقديره لتحسين خدمات النقل، وخاصة القطارات في إندونيسيا. ووفقا له ، فإن معايير الجودة للنقل بالسكك الحديدية في إندونيسيا تعادل تلك الموجودة في البلدان المتقدمة ". وهذا إنجاز ينبغي أن نفخر به. لذلك أهنئ وزارة النقل و PT KAI على هذا الإنجاز الاستثنائي "، قال Yenny.لمعلوماتكم ، واستيعابا لعدد من الاقتراحات والمدخلات من مختلف مستخدمي KRL ، بما في ذلك الأشخاص ذوي الإعاقة ، تم تجهيز محطة Matraman بمرافق صديقة لذوي الإعاقة مثل المصاعد والخطوط الخاصة. بناء محطة ماترامان هو جزء من مشروع مانجاراي - سيكارانغ المزدوج المسار المزدوج (DDT) الضخم. تم بناء محطة Matraman هذه في عام 2016 من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) التابعة لوزارة النقل بميزانية قدرها 34 مليار روبية ، والتي تم الحصول عليها من تمويل  من شركة State Sharia Securities (SBSN) ، والتي تعد أيضا مصدر تكاليف التطوير الإجمالية من مشروع Manggarai-Cikarang DDT Project.Matraman لديها خطان للقطارات مع منصة واحدة بطول 250 مترا وعرض 5 أمتار. يتكون مبنى محطة ماترامان من طابقين بمساحة بناء تبلغ 3010 متر مربع. كما تم تجهيز محطة ماترامان بوحدتي سلالم متحركة ووحدة مصعد واحدة ودرجين يدويين. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز هذه المحطة أيضا بمنطقة وقوف السيارات التي تبلغ مساحتها 2625 مترا مربعا. تستهدف محطة ماترمان أن تكون قادرة على خدمة ركاب خط ركاب KRL حتى 10000 راكب يوميا. خلال فترة الاختبار منذ بعض الوقت ، كانت المحطة تخدم 1200 راكب يوميا. في وقت لاحق سيتم دمج هذه المحطة أيضا مع محطة حافلات ترانسجاكرتا التي تخدم ثلاثة ممرات ، وهي أنكول ، تامان ميني إندونيسيا إنداه ، وسينين.كما يحضر الإطلاق الناعم لمحطة ماترامان المدير العام للسكك الحديدية ذو الفكري ، ورئيس مدير PT KAI Didiek Hartantyo ، ورئيس مدير KCI Mukti Jauhari ، وممثلي الإعاقة ، وعدد من المسؤولين ذوي الصلة.