وزارة النقل تروي قصة رحلة سفينة ماشية لاستجابة فيروسية لتحميل وتفريغ الأبقار باستخدام الرافعات في ساماريندا

لقطة شاشة للماشية المنقولة باستخدام رافعات في ميناء ساماريندا ، كاليمانتان الشرقية (خاص)

جاكرتا - أكدت وزارة النقل أن استخدام سفن الثروة الحيوانية يعطي الأولوية للرفق بالحيوان كمحاولة لتحقيق الاكتفاء الذاتي في لحوم البقر والجاموس الغذائية.

تتماشى سفينة الثروة الحيوانية هذه مع سن اللائحة الرئاسية رقم 70 لعام 2017 بشأن تنفيذ التزامات الخدمة العامة لنقل البضائع من وإلى المناطق المحرومة والنائية والخارجية والحدودية.

"لقد زاد تنفيذ النقل الخاص للماشية كل عام بدءا من جوانب الأسطول والطريق وعدد الماشية المنقولة إلى إضافة موانئ التفريغ وموانئ التحميل" ، قال المدير العام للنقل البحري بالإنابة ، عارف توها في بيان في جاكرتا ، الجمعة 17 يونيو نقلا عن عنترة.

تم نقل هذا بعد الفيديو المنتشر لسفينة تحمل ماشية ولا تولي اهتماما لرفاهية الماشية على وسائل التواصل الاجتماعي.

وقال إنه باستخدام سفن الثروة الحيوانية ، بالطبع ، فإن معاملة الحيوانات في هذه الحالة الأبقار تولي اهتماما لقواعد رعاية الحيوان (رعاية الحيوان).

يقال أنه في عام 2015 ، كانت سفن الماشية تعمل رسميا في إندونيسيا ولمدة 7 سنوات تقريبا من التشغيل ، أظهرت سفن الثروة الحيوانية نتائج جيدة للغاية.

تخدم سفينة الماشية KM Camara Nusantara (1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6) بمواصفات الطول الإجمالي للسفينة (LOA) ±69.78 م ، وعرض ±13.6 م وسعة مساحة تحميل تصل إلى 150 طنا. يمكن لسفن نقل الماشية الخاصة نقل الماشية بسعة تصل إلى 550 رأسا من الماشية.

في عام 2015 ، كان هناك 1 سفينة ماشية فقط مع 4 موانئ تحميل و 4 موانئ تفريغ مع تحقيق 353 شحنة.

علاوة على ذلك ، في عام 2016 ، زاد تحقيق أحمال الثروة الحيوانية بشكل كبير إلى 8403 رؤوس وانخفض قليلا في عام 2017 إلى 7990 رأسا.

"في عام 2018 ، زاد مسار سفن الثروة الحيوانية إلى 6 طرق مع 10 موانئ تحميل و 7 موانئ تفريغ. كما زاد تحقيق الحمل بشكل حاد إلى 34,134 رأسا. في عام 2019 ، زاد إنجاز البضائع إلى 42،726 رأسا وفي عام 2020 42،984 رأسا.

كل عام يزداد لأن فوائد وجود سفن الماشية يمكن أن يشعر بها المجتمع. بالإضافة إلى تحسين ظروف صحة الحيوان ورفاهيته، فإن التكلفة رخيصة أيضا بسبب وجود دعم".