تشيك سانور بورت ، وزير النقل بودي: تقدم التنمية كان 80 في المئة

وزير النقل بودي كاريا سومادي أثناء استعراضه لميناء سانور. (الصورة: إينستاجرام @budikaryas)

جاكرتا (رويترز) - قال وزير النقل بودي كاريا سومادي إن التقدم المحرز في بناء ميناء سانور بلغ أكثر من 80 بالمئة. ومن المستهدف أن يعمل هذا الميناء في سبتمبر 2022.

"عندما يتم ذلك ، لا يحتاج الركاب إلى الذهاب إلى الماء بعد الآن لأن هناك بالفعل رصيفا. هذه إمكانات سياحية غير عادية. نأمل أن يكون هذا جزءا من دعم قمة G20 في بالي" ، قال في بيان رسمي ، نقلا عنه يوم الأحد ، 5 يونيو.

وقال بودي أيضا إن تصميم مبنى محطة الركاب في ميناء سانور نفسه كان بالتعاون مع المهندسين المعماريين المحليين في بالي. يسلط المبنى الضوء على الهندسة المعمارية والفروق الدقيقة في الثقافة البالية التي هي قوية جدا ومثيرة للاهتمام.

وقال: "سيكون هذا الميناء نقطة اتصال من عدة جزر أخرى مثل نوسا بينيدا ، وسيضيف أيضا إلى الجذب السياحي".

في كل تطوير للبنية التحتية للنقل يتم تنفيذه ، اعترف بودي بأنه يريد التأكد من أن النتائج يمكن أن يشعر بها المجتمع مباشرة.

"يجب أن يكون أي تطور "صافيا" أو يمكن الشعور بالفوائد مباشرة. في السابق، كان الميناء رصينا فقط، والآن نجعله أكثر حداثة ومثالية بحيث يسهل الأمر على المجتمع".

وفي الوقت نفسه ، قال حاكم بالي آي وايان كوستر إن حزبه يواصل مراقبة مسار التنمية لضمان أن تسير الأمور على ما يرام ووفقا للخطة.

ويأمل أيضا أن يتمكن الرئيس جوكو ويدودو أو جوكوي في وقت لاحق من افتتاح تشغيل ميناء سانور مع ميناءين آخرين، هما ميناء بياس مونجول في نوسا سينينغان وميناء سامبالان في نوسا بينيدا.

وقال "من المتوقع أن يصبح وجود هذه الموانئ الثلاثة مركزا اقتصاديا جديدا في بالي وأن يكون له تأثير إيجابي  على اقتصاد شعب بالي والمناطق المحيطة بها".

بدأت وزارة النقل في بناء ميناء سانور منذ ديسمبر 2020 والذي يتضمن أعمال الخدمات الاستشارية وأعمال البناء (المادية). تم تنفيذ البناء في فترة السنة المالية متعددة السنوات 2020-2022 ، والتي تم الحصول عليها من ميزانية الدولة لوزارة النقل بميزانية إجمالية قدرها 398 مليار روبية إندونيسية.

بالإضافة إلى ميناء سانور ، قامت وزارة النقل أيضا ببناء ميناءين آخرين ، وهما Bias Munjul و Sampalan ، لربط المنطقة المعروفة باسم المثلث الذهبي ، وهي سانور ونوسا بينيدا ونوسا سينينجان.

في الظروف السابقة ، لم يكن لهذه الموانئ الثلاثة أرصفة ، لذلك كان على الركاب الذين صعدوا ونزولا من السفينة النزول إلى الماء بظروف رطبة. مع بناء الرصيف ومحطة الركاب وغيرها من المرافق ، من المتوقع أن يحسن سلامة وراحة الركاب.