LRT جابوديبيك سوف يرتدي نظام الدفع غير النقدي

الصورة من عنترة

جاكرتا - ستنفذ شركة جابوديبيك LRT نظام دفع غير نقدي لدعم الحركة الوطنية غير النقدية.

وقال نائب الرئيس للعلاقات العامة في PT KAI Joni Martinus ، ليتمكن العملاء من ركوب Jabodebek LRT ، ويمكن للعملاء استخدام بطاقات النقود الإلكترونية للنقل ، وبطاقات النقود الإلكترونية المصرفية ، وأنواع مختلفة من المحافظ الرقمية.

"ستقوم KAI بدمج نظام التذاكر ككل حيث ستتمكن جميع بطاقات النقود الإلكترونية الحالية للنقل وبطاقات النقود الإلكترونية المصرفية والمحافظ الرقمية من استخدامها لركوب Jabodebek LRT" ، قال جوني في بيان تم رصده في جاكرتا ، الجمعة ، 3 مايو.

وقال جوني إن بطاقة النقود الإلكترونية للنقل التي سيتم تطبيقها هي بطاقة الرحلات المتعددة (KMT) المملوكة لشركة KAI Commuter.

يمكن استخدام KMT لنقل القطار على مختلف خدمات مجموعة KAI مثل Jabodetabek KRL و Yogyakarta-Solo KRL وقطار مطار سوكارنو حتا.

منذ نهاية عام 2021 ، يمكن أيضا استخدام KMT لركوب وسائل النقل العام الأخرى ، وهي حافلات Jakarta MRT و Jakarta LRT و Transjakarta.

إذا كان العميل يستخدم بطاقة نقود إلكترونية ، فإن تدفق الدفع Jabodebek LRT هو أن العميل ينقر أولا على محطة المغادرة للتحقق من صحة البطاقة والتحقق من الأرصدة ، وكتابة منطقة بيانات السفر (الوقت ، معرف البوابة ، معرف المحطة).

عند الوصول إلى المحطة المقصودة ، يقوم العميل بالنقر على الخارج ويتم خصم رصيد بطاقة النقود الإلكترونية الخاصة به تلقائيا.

إذا كان العميل يدفع مقابل المحفظة الرقمية ، فإن العميل ينقر على In للتحقق من صحة QR للدفع ، والتحقق من الرصيد ، وخصم الرصيد لأبعد أجرة ، وكتابة منطقة بيانات السفر (الوقت ، معرف البوابة ، معرف المحطة).

عند الوصول إلى المحطة المقصودة ، ينقر العملاء لقراءة QR وسيتم استرداد الرصيد إذا كان هناك فرق.

وقال: "إن ميزة النقود الإلكترونية أو المحافظ الرقمية كوسيلة للدفع هي أنها أكثر عملية وأمانا ويمكن استخدامها لمختلف الوظائف ، بحيث يكون لدى عملاء Jabodebek LRT العديد من الخيارات لإجراء مدفوعات التذاكر".

وكشف أن محطة جابوديبيك LRT ستعمل في 18 محطة، وهي محطة دوكوه أتاس، سيتيابودي، راسونا سعيد، كونينغان، بانكوران، سيكوكو، سيليوونغ، كاوانغ، TMII، كامبونغ رامبوتان، سيراكاس، هارجاموكتي، حليم، جاتيبينينغ بارو، سيكونير الأول، سيكونير الثاني، ويست بيكاسي، وجاتيموليا.

بالنسبة لخدمات التنصت في Jabodebek LRT ، قامت KAI بتركيب 14 بوابة من نوع الباب الدوار و 2 بوابة من النوع العريض للعملاء ذوي الاحتياجات الخاصة في كل محطة.

خاصة في محطة حليم ، تستخدم KAI بوابات من نوع Flap لتسهيل الأمر على العملاء الذين سيستخدمون / استخدموا الطائرة.

لتعبئة رصيد بطاقة النقود الإلكترونية ، قامت KAI بتركيب 2 وحدة من آلة بيع التذاكر في كل محطة.

يوفر KAI أيضا وحدات 2 من نقاط البيع التي يستخدمها موظفو مكافحة لبيع بطاقات النقود الإلكترونية.

وأوضح جوني أن خدمة نظام تذاكر Jabodebek LRT تستخدم نظام التذاكر التلقائي لجمع الأجرة (AFC).

نظام التذاكر في الاتحاد الآسيوي لكرة القدم هو نظام تذاكر تلقائي يتم حسابه بناء على مجموعة من مكونات أجهزة الاستشعار المتكاملة.

من خلال نظام الاتحاد الآسيوي لكرة القدم هذا، يمكن استيعاب جميع خدمات التذاكر مثل المبيعات وخدمات التذاكر الإشكالية والإلغاء والعقوبات وإضافات المسار.

"نحن نعدل الخدمات في Jabodebek LRT مع تقدم الأوقات التي تكون فيها الرقمنة أمرا إلزاميا. ومن المأمول أن يحصل العملاء على معاملات سهلة وتجربة نقل عام ممتعة".

اعتبارا من مايو 2022 ، وصل تقدم Jabodebek LRT إلى 82.34 في المائة.

من المستهدف إطلاق Jabodebek LRT في 17 أغسطس 2022 ثم تشغيله تجاريا على الفور.