ماكاسار - أعدت شرطة جنوب سولاويزي فريقا للطب الشرعي من خلال إنشاء مركز لتحديد هوية ضحايا الكوارث (DVI) لتحديد ما إذا كان قد تم العثور على أي ضحايا لسفينة لادانغ بيرتيوي 2 ذات المحركات.
"نتوقع إعداد فريق DVI لشرطة جنوب سولاويسي. وكمتابعة لذلك، سنفتح مركزا للقيادة في ميناء باوتيري"، قال رئيس قسم بيدوكس في شرطة جنوب سولاويسي، كومبيس يوسف م، في الميناء المحلي كما ذكرت عنترة، الأحد 29 مايو.
ويتمثل واجب المعهد في تحديد هوية الضحايا وتيسير الفحص إذا تبين أن الضحية توفيت في حادث السفينة.
وقال أيضا "مهمتنا هي ، من بين أمور أخرى ، حث الأشخاص الذين لديهم عائلات ، والذين يشعرون بالضياع ولم يعودوا بعد ، على الإبلاغ فورا إلى مركز DVI في ميناء باوتيري".
بالإضافة إلى ذلك، قال إن مهمة فريق DVI في دعم تحديد الهوية تتطلب بيانات ما قبل الوفاة من الأسرة. وتشمل البيانات، على سبيل المثال، بطاقات الهوية، والدبلومات التي تحمل بصمات الأصابع، بما في ذلك البيانات الطبية ذات الصلة، مثل تلقي علاج الأسنان.
البيانات مطلوبة كبيانات ما قبل الوفاة من الأسرة.
"في هذه الحالة ، نحتاج إلى التوفيق بين البيانات إذا ماتت الضحية. وهذا هو الإجراء الأول. يتكون فريق DVI من 26 فردا مع قسم فريق ما قبل الوفاة وفريق ما بعد الوفاة وفريق المصالحة".
وعندما سئل عما إذا كانت DVI ستعد أكياس جثث للضحايا الذين عثر عليهم ميتين ، قال يوسف إن حزبه كان دائما يعد المعدات المتعلقة بهذه الكارثة.
"أسوأ احتمال هو أنه على سبيل المثال إذا كان هناك ضحية (ماتت) ، يتم إعداد تشريح ما بعد الوفاة. بما في ذلك أكياس الجثث وأماكن تحديد الهوية، قمنا بإعدادها في منشأة بيدوكيس للطب الشرعي في مستشفى بهايانغكارا، ونحن جاهزون هناك".
أما بالنسبة لما قبل الوفاة ، فيجب إعداد بيانات الضحية عندما تكون الضحية لا تزال على قيد الحياة ، مما يعني أنه يتم الحصول على البيانات من الأسرة. في حين أن تشريح الجثة هو فحص الجثث أو الجثث التي وجد أنها متطابقة مع بيانات ما قبل الوفاة.
"ولكن، حظا سعيدا للجميع. إذا كان هناك ، على سبيل المثال ، تم تحديد بيانات اليوم الثاني والثالث وما بعد الوفاة التي قمنا بها. نتائج تحديد بيانات ما قبل الوفاة وما بعد الوفاة ، قمنا بالتوفيق ، والتحقق ، ويمكن أن تستند إلى بيانات الأسنان ، وبصمات الأصابع " وأوضح مرة أخرى.
بعد الانتهاء من جميع عمليات التفتيش وتحديدها ، ثم بعد ذلك يتم تسليمها إلى الأسرة. ولم يتلق بعد فريق شرطة جنوب سولاويزي الإقليمية بيانات ما قبل الوفاة.
وأضاف "حتى الآن لا توجد (بيانات ما قبل الوفاة). ولذلك، فإننا ننشر المعلومات على الأسر التي أبلغت عن صعودها على متن سفينة ولم تعد. والآن، نحتاج أيضا إلى بيانات الممتلكات وبيانات المصالحة".
في السابق ، غادرت KM Ladang Pertiwi 2 من ميناء Paotere People's Harbor يوم الأربعاء 25 مايو. ستذهب هذه السفينة إلى عدة جزر ، وهي جزيرة المراقبة وجزيرة ماساليما وجزيرة ساليريان وجزيرة باماليكان.
وبحسب ما ورد غرقت السفينة يوم الخميس في حوالي الساعة 03.30 WITA في مضيق ماكاسار ، ولم تعلم من المعلومات إلا يوم الجمعة في الساعة 13.00 WITA. وتفيد التقارير بأن هذه السفينة الخشبية كانت تقل 42 راكبا، أعلن أن 17 منهم آمنون، ولا يزال البحث عن 25 راكبا آخرين.
ومع ذلك ، سجلت البيانات المؤقتة من مصادر مختلفة دخلت المركز الرئيسي في ميناء باوتيري 60 راكبا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
